CONMEMORANDO EL 13 DE JULIO EN 13 DE JUNIO


MINISTERIO DE EDUCACION NACIONAL

Jefatura del Servicio Nacional de Primera Enseñanza

A los Inspectores y Maestros de las Escuelas Nacionales, Municipales y privadas.

CIRCULAR

Uno de los factores que más han de contribuir a la formación patriótica de la niñez en la nueva España ha de ser la exaltación de nuestras grandes figuras nacionales.

Las virtudes de nuestra Raza, la doctrina de nuestros pensadores, el sacrificio de nuestros héroes, han de tener en todo momento su exaltación dentro de la Escuela.

La fecha del 13 de julio, aniversario del crimen político cometido por los gobernantes del nefasto régimen republicano en la figura del protomártir» don José Calvo Sotelo, entra dentro de las vacaciones estivales en algunas de las regiones españolas. Por esta causa, ha de escogerse el 13 del actual mes de junio para exaltar dentro de la escuela la figura de aquel lustre español, que dió su sangre por Dios y por España, iniciando con su sacrificio la redención de nuestra Patria.

Por estas razones, esta Jefatura dispone:

En todas las escuelas nacionales se aprovechará el día 13 del actual mes de junio, para que, en forma de conferencias claras, sencillas v emotivas, se dibuje en el alma de los niños la figura de nuestro protomártir, Excelentísimo Sr. D. José Calvo Sotelo (que en paz descanse) haciendo destacar la austeridad de su vida, el dominio de su inteligencia, su espíritu de unidad en lo político, y, sobre todo, la exaltación de su amor a España, que le llevó a ser escogido como víctima de los enemigos constantes de la Religión y de la Patria.

Los alumnos, en sus ejercicios escritos, recogerán estas conferencias, que servirán para dejar grabado en su espíritu el agradecimiento que en el orden pedagógico siente la nueva España al sacrificio de quien todo lo dio por salvar, a través de una vida entregada de lleno a su Patria, los principios fundamentales de nuestra civilización y nuestra Cultura.

Vitoria, 8 de junio de 1938.- II Año Triunfal. – El Jefe del Servicio Nacional de Primera Enseñanza, Romualdo de Toledo y Robles.- Rubricado.

 

Cfr.: Página 7796 del número 596 del Boletín Oficial del Estado, de fecha 10 de Junio de 1938.

 

 

CALLE MANUEL DELGADO BARRETO


 

 Manuel Delgado Barreto foto

 

Manuel Delgado Barreto, referente periodístico de la ultraderecha católica española, tiene una calle a su memoria en La Laguna.

Manuel Delgado Barreto nace en La Laguna en 1878. Comienza su actividad profesional como periodista en Tenerife siendo muy joven aun. Dirige la revista Gente Nueva y el periódico La Opinión.

Se traslada en 1901 a la capital de España para realizar sus estudios superiores y ya no volverá a Canarias, pues es en Madrid donde desarrolla su destacada actividad periodística y política.

En sus primeros años en Madrid, Manuel Delgado Barreto se vio identificado con las tesis políticas de Antonio Maura. Es elegido diputado nacional en las Cortes por Santa Cruz de Tenerife en 1914 y en 1919 en las filas del maurismo. Además, con su pluma fue un defensor acérrimo del maurismo desde el diario La Acción.

Con la llegada de la dictadura de Miguel Primo de Rivera en 1923, Delgado Barreto se adhiere precozmente a los ideales de este régimen militar. Defendió el ideario de Primo de Rivera desde el periódico La Nación, órgano de expresión  de la dictadura primoriverista y propagador de los principios de Unión Patriótica. En 1927 tuvo lugar la división provincial de Canarias, hecho en el que estuvo muy involucrado Manuel Delgado Barreto.

Con la caída de la dictadura de Miguel Primo de Rivera, el advenimiento de la II República, y la llegada de las políticas laicistas y de reforma agraria emprendida por la conjunción republicano-socialista antimonárquica, Delgado Barreto ve peligrar sus principios de identidad como ciudadano católico. Por ello, comenzó con una contundente oposición al recién gobierno republicano instaurado, con su periódico La Nación como punta de lanza.

En 1933 Delgado Barreto se integró en el partido Renovación Española, de corte tradicionalista y monárquico. Manuel Delgado Barreto comienza a interesarse por la ideología fascista y en marzo de 1933 funda el periódico El Fascio, donde tiene como colaboradores, entre otros, a José Antonio Primo de Rivera. Esta publicación surge como una reacción al ascenso del fascismo en Alemania y el triunfo de Hitler en las elecciones de 1933.

 

Manuel Delgado Barreto FASCIO

Portada del primer y único número de El Fascio, dirigido por Manuel Delgado Barreto.

El Fascio sólo vio la luz en su primer número, imprimiéndose el 16 de marzo de 1933 conmemorando el aniversario de la muerte de Miguel Primo de Rivera. Inmediatamente fue incautado por el gobierno republicano.

Desde Madrid, Manuel Delgado Barreto es recomendado por el comité de enlace de las derechas madrileñas como candidato de la Unión de Derechas por la provincia de Santa Cruz de Tenerife para las elecciones a Cortes a celebrar en 1933.

El comité electoral de la Unión de Derechas de las Canarias Occidentales pone reticencias a la imposición del candidato Delgado Barreto, pues no lo ven con buenos ojos por el hecho de haber contribuido a la división provincial de Canarias en 1927, y en menor medida por su manifiesta proclividad hacia el fascismo.

Finalmente dicho comité cede por las presiones desde Madrid, y Delgado Barreto concurre como candidato de la Unión Derechas a las elecciones a las cortes de 1933 por la provincia de Tenerife. No consiguió acta de diputado al no conseguir apoyo en las urnas.

En los años de la Segunda República Delgado Barreto fue muy crítico con las políticas de la Confederación de Derechas (CEDA), posicionándose en la extrema derecha y dirigiendo sus críticas fundamentalmente hacia Gil-Robles.

Con la derrota de las derechas en febrero de 1936 y la consiguiente victoria del Frente Popular, la posición de Delgado Barreto se encona más si cabe. Promulga llamamientos a la necesidad de una reacción derechista, con manifestaciones que dejaban entrever un deseo de sublevación por la fuerza.

Días después del golpe de estado militar del 18 de julio de 1936,  Manuel Delgado Barreto es detenido y encarcelado en Madrid por las autoridades republicanas. Permanece en la cárcel Modelo de Madrid hasta noviembre de 1936, momento en el que en un traslado lo hacen desaparecer. Se postula que fuera fusilado en Paracuellos del Jarama.

La figura del periodista Manuel Delgado Barreto sería tomada por el Bando Nacional como la de un mártir del franquismo. En 1942 el gobierno franquista rotula una céntrica calle de Madrid a la memoria de Manuel Delgado Barreto. En aquellos años era definido por el régimen franquista como un maestro de periodistas.

En el mes de noviembre de 1956 un vecino de La Laguna, Alfredo Mourenza Vázquez, presenta una instancia a título particular al consistorio lagunero, proponiendo que se dedique una calle a la figura del periodista Manuel Delgado Barreto y a la del falangista lagunero Francisco Javier Centurión, entre otros.

La Comisión de Gobernación del ayuntamiento de Aguere accede a la petición de dicho particular, suscribiendo sus deseos de añadir al callejero lagunero los nombres de Manuel Delgado Barreto y de Francisco Javier Centurión. En el mismo expediente se le dedica una calle a Narciso de Vera. La calle a la que se le designó con el nombre de Manuel Delgado Barreto es la que transcurre por el costado norte del edificio matriz de la Universidad de La Laguna.

Delgado Barreto no sólo fue un político y periodista admirado y recordado por el régimen franquista, sino que en la actualidad es un referente periodístico de los Amigos de la Prensa Católica y Patriótica.

La autodenominada Prensa Católica y Patriótica engloba una serie de publicaciones y revistas de la extrema derecha, como la revista Fuerza Nueva, o páginas de expresión y boletines de partidos y sindicatos de ultraderecha, como Falange Española o el sindicato TNS.

Los Amigos de la Prensa Católica y Patriótica todos los años organizan un acto y otorgan una serie de premios. El Premio “Victor Pradera” es otorgado a la persona más distinguida en defensa de sus ideales, el Premio “Ramiro de Maeztu” al mejor libro, y el Premio “Manuel Delgado Barreto” al mejor artículo periodístico publicado cada año en este tipo de prensa. Estos eventos y actividades son promocionados y divulgados por la fundación Francisco Franco.

Con la llegada de la ley de la Memoria Histórica en 2007 se retiraron en multitud de ciudades españolas muchos nombres, no todos, de calles y plazas que enaltecían al franquismo. En Madrid en esa primera iniciativa se le retiró el nombre a la calle dedicada a Manuel Delgado Barreto.

En la ciudad de La Laguna también se retiraron algunos nombres en aquellos momentos. La calle General Franco recuperó su antiguo nombre de HERRADORES. Lo mismo se hizo con la rotonda que conmemoraba el 18 de julio de 1936 y con la calle en honor al falangista lagunero Francisco Javier Centurión.

Pero aún persisten otras calles cuyos nombres no fueron removidos: como es el caso de las dedicadas a Manuel Delgado Barreto, José Calvo Sotelo o al capitán Brotons, entre otras.

Fuentes documentales:

Cabrera Acosta, Miguel Ángel. Las elecciones a Cortes durante la II República en las Canarias occidentales. Ediciones Idea, 2004.

Sánchez Morales, José. Manuel Delgado Barreto. Revista Canarii, nº 3 (2007).

Pérez Coterillo, Moisés. José Antonio, un esqueleto en el armario. Periódico ABC (27 de febrero de 1980): 48–51.

Periódico ABC. Martes 10 de noviembre de 1942, pag. 17. Homenaje del ayuntamiento de Madrid a la Memoria de Delgado Barreto.

Expediente sobre nombres de calles (1956). Comisión de Gobernación del ayuntamiento de La Laguna. Archivo Municipal de San Cristóbal de La Laguna.

http://www.generalisimofranco.com/opinion/109.htm [consultado el 23 de marzo de 2016]

Hemeroteca Digital de la Biblioteca Nacional de España.

 

[APORTACIÓN DEL AMIGO FABIÁN HERNÁNDEZ ROMERO]

PABLO IGLESIAS POSSE


PABLO IGLESIAS POSSE nació el 17 de octubre de 1850 en Ferrol, siendo su madre JUANA POSSE, natural de Santiago de Compostela, y su padre el orensano PEDRO IGLESIAS, un modesto peón del Ayuntamiento ferrolano, que fallece en 1861.

Es el segundo vástago de un total de tres habidos: ELISA, PABLO y MANUEL.

La niña ELISA había fallecido antes de nacer PABLO.

Al quedar viuda, JUANA POSSE, malvende sus escasos bienes y decide emigrar a Madrid con sus dos niños, – PAULINO como ella llamaba a su hijo que aún no había cumplido los diez años, y MANUELÍN de seis -, con la esperanza de acogerse a la ayuda de un familiar que estaba al servicio del conde de Altamira. Ella y Pablo hacen el camino a pie, mientras Manuelín lo hace en un carromato con los pocos enseres familiares.

Hoy, que disponemos de buenas vías de comunicación con Galicia, además de medios de transporte modernos, como trenes y aviones, nos es difícil imaginar y valorar, el enorme esfuerzo que supondría venir caminando, por tortuosos caminos y malas carreteras, desde Galicia a Madrid.

JUANA, a llegar a la capital del Reino y buscar a su pariente en la casa del conde de Altamira, recibe la noticia del fallecimiento de su familiar.

JUANA tiene que dejar a sus dos hijos en el Hospicio de San Fernando, y se busca la vida trabajando como lavandera.

LA INFANCIA

La infancia de PABLO, familiarmente PAULINO, es de una tristeza extrema.

En el hospicio aprende las primeras letras y el oficio de tipógrafo, aumentando su cultura leyendo todo lo que caía en sus manos.

A los doce años se evade del hospicio, y trabaja en varias imprentas.

Ve morir a su hermano MANUEL, con catorce años, a causa de la tisis provocada por el frío, el hambre y la miseria.

PABLO TIPÓGRAFO

En 1870 PABLO ingresa en la Sección de Tipógrafos de la Federación Madrileña de la Internacional, formando parte del Consejo Federal de la Región Española de la misma al año siguiente, en 1871.

Colabora en el periódico La Solidaridad y es miembro del Comité de Redacción de La Emancipación.

En 1873 ingresa en la Asociación General del Arte de Imprimir, llegando a ser Presidente de su Junta Directiva durante casi doce años, desde 1874 a 1885.

Recordemos que 1873 es el año de la efímera Primera República Española.

El 2 de mayo de 1879, en “Casa Labra”, una pensión de la calle Tetuán, en compañía de dos docenas de militantes, funda el Partido Socialista Obrero Español, ocupando la Presidencia del mismo mientras vivió.

En 1882 participa en la constitución de la Federación Tipográfica Española de la cual sería Presidente a partir de 1885.

 

PABLO EN PRISIÓN

También en 1882, a consecuencia de una huelga, PABLO es ingresado en la prisión del Saladero. Sufriría otras prisiones en los años siguientes.

PABLO POLÍTICO

 

Dirige EL SOCIALISTA desde su publicación en marzo de 1886 hasta 1925, excepto en el bienio 1913-1915.

En agosto de 1888 funda la Unión General de Trabajadores (UGT), de la que fue su Presidente desde 1899 hasta 1925.

En 1889 asiste al Congreso constitutivo de la Segunda Internacional, acudiendo a cuantos se celebraron hasta 1910.

En 1890 celebra, por primera vez en España, el Primero de Mayo, reivindicando la jornada laboral de ocho horas.

En el periodo 1906-1910 ejerce como concejal del Ayuntamiento de Madrid, cargo que repetiría en el cuatrienio 1914 a 1917.

En 1910 es el primer diputado socialista de España, siendo reelegido en cuantas elecciones se celebraron posteriormente (1914, 1916, 1918, 1919, 1920 y 1923).

 

DECAIMIENTO FÍSICO

 

Aquejado por sus enfermedades se ve compelido a reducir, parcialmente, su actividad orgánica en las entidades socialistas, desde 1916.

Al agravarse su estado de salud en 1919 abandona totalmente la actividad orgánica, aunque sigue utilizando su pluma para su labor de propagandista, escribiendo cartas y artículos, siendo un referente ético y moral para los socialistas españoles.

A finales de 1921, contando 71 años de edad, contrae matrimonio civil con su compañera valenciana AMPARO MELIÁ, de 62 años.

El 9 de diciembre de 1925 fallece en la calle Ferraz de Madrid.

A lo largo de su vida escribió millares de artículos y pronunció centenares de discursos en mítines y conferencias.

Su entierro constituyó la mayor manifestación celebrada en Madrid en mucho tiempo.

Cuentan las crónicas que seguían saliendo algunas Sociedades Obreras desde la Casa del Pueblo cuando la comitiva fúnebre estaba llegando al Cementerio Civil, en un inmenso río humano que henchía la calle Alcalá hasta perderse de vista.

Para poder valorar bien la importancia de la dimensión humana de semejante cortejo fúnebre, hay que tener en cuenta que tal acontecimiento tuvo lugar cuando España estaba sometida a la dictadura del General MIGUEL PRIMO DE RIVERA y ORBANEJA, quien en aquel año estaba sustituyendo el primer Directorio Militar (1923-1925) por lo que se denominó Directorio Civil (1925-1930). E intentaba institucionalizar el sistema llenándolo de contenido, remedando el estilo fascista italiano.

Para lo cual ya había creado en 1924, una especie de partido único llamado Unión Patriótica, con políticos civiles, al que se habían incorporado el gallego JOSÉ CALVO SOTELO, el catalán EDUARDO AUNÓS PÉREZ y el andaluz RAFAEL BENJUMEA BURIN.

Este último había sido enaltecido por el Rey ALFONSO XIII, quien le había otorgado la dignidad de CONDE DE GUADALHORCE, mediante este Real Decreto, publicado el 13 de septiembre de 1921, en el número 255 de la Gaceta de Madrid.

Queriendo: dar una prueba, de Mi Real aprecio a D. Rafael Benjumea y Burín, de acuerdo con el parecer de Mi Consejo de Ministros,

Vengo en hacer merced de título del Reino, con la denominación de Conde de Guadalhorce, a favor del expresado D. Rafael Benjumea y Burin, para sí, y sus hijos y sucesores legítimos.

Dado en Palacio a doce de Septiembre de mil novecientos veintiuno.

ALFONSO

El Ministro de Gracia y Justicia

JOSÉ FRANCOS RODRÍGUEZ

* * * * * * * * * *

El Rey ALFONSO XIII devendría en Rey Felón, al permitir con su connivencia, la vulneración de la Constitución, al dar su respaldo al Pronunciamiento de MIGUEL PRIMO DE RIVERA Y ORBANEJA.

* * * * * * * * * *

INDALECIO PRIETO TUERO, en la página 295 de su libro de memorias «DE MI VIDA», ha dejado este relato del impresionante entierro de PABLO IGLESIAS POSSE, en diciembre de 1925:

 

«Marchábamos silenciosos, recogidos dentro de nosotros mismos. Fernando de los Ríos rompió el silencio para decirme:

“Dos hombres han revolucionado por igual la conciencia española: don Francisco Giner y Pablo Iglesias.

¿No lo cree usted?”»

* * * * *

JOSÉ ORTEGA Y GASSET se referiría a estos dos grandes españoles calificándolos como dos «santos laicos».

DON FRANCISCO GINER DE LOS RIOS representaba lo mejor del liberalismo.

PABLO IGLESIAS POSSE era el mejor símbolo del socialismo español.

Y sería en FERNANDO DE LOS RÍOS URRUTI, sobrino de FRANCISCO GINER DE LOS RIOS, donde confluirían ambos legados, siendo el primer socialista que habló de un socialismo liberal, un socialismo humano alejado del materialismo, logrando la fusión del liberalismo de la INSTITUCIÓN LIBRE DE ENSEÑANZA de FRANCISCO GINER, con el socialismo de PABLO IGLESIAS, en una síntesis plenamente compatible.

* * * * * * * * * *

Otro «santo laico» merecedor de recuerdo por su bonhomía, ha sido FERMÍN SALVOCHEA ÁLVAREZ (Cádiz, 1 de marzo de 184227 de septiembre de 1907), de quien hay referencia en este blog.

 

ENALTECIENDO EL MOVIMIENTO EN LA LAGUNA


El siete de julio de 1937 tiene lugar una reunión de la Comisión Gestora del Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna.

Extractamos el inicio de la lectura del acta que comienza en el folio 217 del Libro de Actas de Plenos de la Comisión Gestora Municipal de La Laguna (26-VII-1936 / 3-XI-1937):

217

Sesión ordinaria de segunda convocatoria celebrada por la Comisión Gestora de este Excmo. Ayuntamiento el día siete de Julio de mil novecientos treinta y siete.

En la Ciudad de La Laguna a siete de julio de mil novecientos treinta y siete: Siendo la hora de las quince y cuarenta y cinco y reunidos en la Sala de Actos del Excmo. Ayuntamiento, los Señores Concejales, D. Juan Martí y Martínez Ocampo, D. Juan Pérez Izquierdo, D. José Tabares Angulo y D. Cristóbal Rojas Rodríguez, bajo la Presidencia del Señor Alcalde Don Emilio Gutiérrez Salazar, con asistencia del Señor Interventor de Fondos interino, Don Francisco Padilla Bethencourt, dicho Señor Alcalde Presidente declaró abierto el acto y expuso que el objeto del mismo era proceder a celebrar Sesión de segunda convocatoria y dar cuenta de los asuntos insertos en el orden del día y que con anterioridad se había cursado a los Señores Gestores.

[…]

Tras abordar varios puntos en dicha sesión, en los folios 221, 221 vuelto, 222 y 222 vuelto, se hace mención a varias propuestas del alcalde y se da por terminada dicha sesión municipal. A continuación se extractan dichos folios:

221

[…]

Acuerdo dar nombre Plaza Dieciocho de Julio a la situada en la Ada Lucas Vega.

A propuesta de la presidencia se acuerda por la Corporación dar el nombre de Plaza del diez y ocho de Julio a la nueva construcción situada en la confluencia de la  Avenida de Lucas Vega, Caminos del Cercado del Marqués, Vieja Picha y Calle del Pozo, conmemorando así la histórica fecha del glorioso movimiento nacionalista.

Solemnes actos aniversario, glorioso mártir D. José Calvo Sotelo.

Asimismo propone la Presidencia celebrar en esta Ciudad solemnes actos en conmemoración a los históricos hechos acaecidos en los días trece y diez y ocho del actual, con motivo del vil asesinato del ilustre español Excmo. Señor Don José Calvo Sotelo, y el dieciocho de Julio Fiesta nacional, conmemoración también de la gloriosa gesta del Movimiento Nacionalista. El primero de dicho día debieran celebrarse un funeral en la Santa Iglesia Catedral, al que serán invitadas las Autoridades y a la salida del mismo, trasladarse el Ayuntamiento y demás representaciones a la Avenida que lleva el nombre de tan ilustre hombre público, descubriéndose las lápidas que darán su glorioso nombre a la entrada de la población ya que se trata de uno de los lugares más bellos de la población. Al indicado fin propone que en la noche del mencionado día en el Teatro Leal sea selebrada [sic] una Velada necrológica en memoria del malogrado Estadista.

 

Idem. Conmemorando histórica fecha Movimiento Nacionalista y exaltación figura G.mo Franco. 

El día dieciocho conmemorando también la gloriosa fecha del movimiento nacionalista, por la mañana debiera celebrarse un Tedeum Misa de campaña. En la tarde del mismo día el descubrimiento de las

222

lápidas que darán los nombres del generalísimo Franco a la calle de Herradores; debiendo asimismo una función de gala en el Teatro Leal para exaltar la figura del insigne Caudillo Generalísimo Franco y aquella histórica fecha. [sic]

Festividad S. Cristóbal. Descubrimiento lápidas calles Capitán Brotons, Ernesto Ascanio y Santiago Cuadrado. 

Propone la Presidencia también que el día veintisiete del actual mes, con motivo de la festividad de San Cristóbal Patrón de la Ciudad, debiera llevarse a efecto la tradicional función en la Santa Iglesia Catedral, con asistencia de la Excma. Corporación bajo mazas, acompañando al histórico Pendón de la Conquista, al que deberá rendírsele los honores correspondientes; trasladándose después de la función a las Salas Consistoriales a depositar nuevamente la histórica enseña, procediéndose seguidamente al descubrimiento de las lápidas en las calles que llevarán los nombres de Capitán Brotons, Ernesto Ascanio y León Huerta y Santiago Cuadrado Suárez. Por la tarde también deberá celebrarse la tradicional procesión de San Cristóbal, conducido en automóvil, para lo que se propone sean invitados todos los dueños de esta clase de vehículos a fin de que a la entrada de la procesión, a la que acompañarán, se haga un desfile y sean bendecidos. El Ayuntamiento acordó aprobar en todas sus partes las propuestas hechas por la Presidencia, facultándose para que organice dichos actos, felicitándole a la vez por sus acertadas iniciativas.

Leyéronse los Boletines Oficiales últimamente recibidos y la Corporación quedó enterada del contenido de los mismos.

Y no habiendo mas asunto de que tratar se levantó la Sesión siendo la hora de las dieciocho veinticinco firmando todos los Srs. Concurrentes de que yo el Secretario interino certifico.

 

[Firmas rubricadas del alcalde EMILIO GUTIÉRREZ SALAZAR, de los concejales JUAN MARTÍ Y MARTÍNEZ OCAMPO, JUAN PÉREZ IZQUIERDO, JOSÉ TABARES ANGULO y CRISTÓBAL ROJAS RODRÍGUEZ, y del secretario interino]

 

Cfr.:

Archivo Municipal de San Cristóbal de La Laguna.

Libro de Actas de Plenos de la Comisión Gestora Municipal (26-VII-1936 / 3-XI-1937).

Acta de Sesión ordinaria municipal del día siete de Julio de mil novecientos treinta y siete.

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Como puede leerse, en aquel pleno municipal de 7 de julio de 1937, el alcalde presidente de la Comisión Gestora que gobernaba en La Laguna, EMILIO GUTIÉRREZ SALAZAR, propone una serie de actos a celebrar en la ciudad de La Laguna durante el mes de agosto de 1937, actos que se llevarán a cabo:

Bautizar a la plaza o rotonda de inicio de la avenida Lucas Vega como PLAZA DEL 18 DE JULIO.

Conmemoración con una velada necrológica del primer aniversario de la muerte de JOSÉ CALVO SOTELO, con descubrimiento de lápidas en la avenida bautizada con su nombre.

Conmemoración del día 18 de julio y cambio de la calle HERRADORES por calle GENERALÍSIMO FRANCO.

Cambiar de nombre otras tres calles laguneras, asignando a las mismas los nombres de:

1.-

SANTIAGO CUADRADO SUÁREZ, soldado voluntario muerto en Santa Cruz, en la tarde del 18 de julio de 1936.

2.-

CAPITÁN BROTONS, en honor de GERARDO BROTONS BALLESTER, capitán de artillería sublevado, fallecido en el frente de guerra peninsular.

3.-

ERNESTO ASCANIO Y LEÓN HUERTA; voluntario del 18 de julio, asimismo  muerto en el frente.

 

Todo para enaltecer o ensalzar las tres figuras.

 

[Aportación del amigo FABIÁN HERNÁNDEZ ROMERO]

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APOSTILLA DEL TITULAR DE ESTE BLOG.

Aquellos conspicuos munícipes, ocupantes del ayuntamiento lagunero, hicieron colocar placas del GENERALISIMO FRANCO en los extremos de la parte recta de la calle HERRADORES, sin tener en cuenta que esta antigua calle lagunera era quebrada desde su inicio.

Olvido de aquellos conspicuos ediles adulones, celebradores de necrológicas.

HERRADORES nacía en la confluencia de las calles CONSISTORIO y BARCELONA, por encima de la PLAZA DE SAN CRISTÓBAL.

Plaza ésta donde acaba la Avenida de CALVO SOTELO, vía de acceso principal a LA LAGUNA.

La PLAZA DE SAN CRISTÓBAL tiene en su centro la imagen de la Virgen Milagrosa.

En mis tiempos de estudiante, y novio de mi amada MARILOLA, nos referíamos a esta plaza como la de la Milagrosa, y también del Tanque Abajo.

Muchas fotos nos hicimos en esta plaza, por la cual teníamos que pasar cuando paseábamos desde el Barrio Nuevo, o del Rosario, para ir al casco de La Laguna.

Eran tiempos de pelar la pava.

Y pocas veces usábamos la cirila, nombre común de la guagua lagunera.

Que costaba una peseta de entonces.

Con una peseta nos podíamos comer un sabroso dulce en la Dulcería de LA PESETA que estaba en la PLAZA DEL CRISTO.

El hecho sorprendente era que la placa HERRADORES, continuó estando en el inicio quebrado de la calle, durante todo el franquismo, mientras la placa oficial fue colocada en la esquina de la calle HERACLIO SÁNCHEZ, magistral de la Catedral que era remunerado con VEINTE DUROS, por SANTIAGO GARCÍA SANABRIA, Alcalde santacrucero de la Dictadura del general MIGUEL PRIMO DE RIVERA y ORBANEJA.

En esta práctica de cobrar por la oración sagrada, HERACLIO SÁNCHEZ RODRÍGUEZ, emulaba a su obispo Fray ALBINO GONZÁLEZ MENÉNDEZ REIGADA, séptimo Eminentísimo y Reverendísimo Obispo de la diócesis nivariense, (1925-1946).

 

https://pedromedinasanabria.wordpress.com/2013/10/02/pagando-y-cobrando-por-la-oracion-sagrada-2/

 

Poca gente se refería a la calle por su nombre oficial, quedando lo del GENERALISIMO FRANCO, para cartas de correo y anuncios.

Años más tarde, ya casados MARILOLA y yo, cuando pudimos comprarnos coche, solíamos repostar en la gasolinera del Tanque Abajo, que está justo enfrente de la Plaza de la San Cristóbal, a su derecha subiendo.

Gasolinera por debajo de la cual discurre el barranco de GONZALIÁNEZ, que separa la VERDELLADA del BARRIO NUEVO, barrio éste que ha recuperado su nombre original de VIÑA NAVA.

Precisamente, el nombre de la VERDELLADA, procede de que los jornaleros de los NAVA, cultivaban en esta parte de la finca, una uva de la variedad VERDEJO, que en su expresión original portuguesa, se pronuncia VERDELLO, sonido correspondiente al término luso VERDELHO.

Así lo he leído en una obra del represaliado Profesor DON JUAN RÉGULO.

ACERCA DEL VUELO DEL AVIÓN DH89 DRAGON RAPIDE G-CAYR


La hagiografía franquista se ha referido al avión que transportó al General FRANCISO FRANCO BAHAMONDE, desde Gando (Gran Canaria) hasta Marruecos, como Dragon Rapide.

Así, con las letras en itálica, haciendo parecer que éste era el nombre del avión.

Muchos historiadores, considerados serios, han continuado conservando tal formato, llegando en algunos casos a escribir tal nombre entrecomillado, como “Dragon Rapide”.

Peor si cabe es haber leído, escrito por un eminente catedrático que tal avión era de dos motores, de radio de acción mediano.

Parecería entenderse que al describirlo así pretendía ponerlo al nivel de una avioneta.

De hecho en algún libro se ha mencionado aquel avión como avioneta.

Todo esto constituye un error histórico notable, que denota gran desconocimiento de la historia aeronáutica.

El fabricante británico de aviones De Havilland había construido un avión que técnicamente fue designado como DH84 Dragon.

Posteriormente mejoró este modelo, al que denominó DH89 Dragon Rapide.

Ambas denominaciones fueron utilizadas como reclamos comerciales, dentro de esa técnica ya antigua, que conocemos con el término inglés de “marketing”.

El DH89 Dragon Rapide es considerado una versión mejorada del DH84 Dragon, ya que le habían sido añadidos avances tecnológicos, que mejoraron sus capacidades y potencialidades.

Eso que suele llamarse mejorada ”perfomance”.

He aquí algunas de sus características:

 

Velocidad máxima 290 Km/h 157 knots
Velocidad de crucero 244 Km/h 132 knots
Alcance 900 Km 578 miles
Techo 600 m 19500 feet

 

Se trataba de un avión bastante avanzado para su época, versátil, que servía para el transporte de personas y cosas, y estaba en el mercado desde 1934.

A este respecto, viene bien una referencia al avión Dragon encontrada en el folio 35 del Libro 27 de Actas Municipales, correspondiente a la sesión plenaria de 26 de junio de 1935, donde se puede leer este texto manuscrito:

Se dió cuenta de un despacho telegrafico de los Diputados Sres. [Andrés] Orozco [Batista] y [Rubens] Marichal [López], en el que dán cuenta que el Director General de Aeronáutica, ha dispuesto que se haga el servicio de enlace con Tenerife con un trimotor marca “Dragon”, desde la primera quincena de Julio próximo.

S.E. acordó quedar enterado con agrado.

 

O sea que desde 1935 ya era conocido en Tenerife el avión Dragon.

Aunque resulta desconcertante que el acta se refieran al mismo con un trimotor.

 

Como ocurre con toda clase de artefactos diseñados para uso civil, también fue utilizado con fines militares.

La aviación republicana española dispuso de aviones DH89 Dragon Rapide.

Debe quedar bien claro que la denominación comercial Dragon Rapide no es el nombre particular de un avión, sino de un modelo de avión.

No es el nombre de un avión único, asignado a un usuario.

Por tanto, no procede escribirlo con letras itálicas o entrecomilladas, como si fuera un nombre propio de un avión concreto.

La misma casa De Havilland, construiría un exitoso avión de combate, DH98, con estructura de madera, al cual se denominó Mosquito.

Ejemplos de denominaciones comerciales de modelos de aviones, hay muchísimos.

Así, podemos recordar los Hurricane, Spitfire, Stuka, todos nombres bélicos famosos, como el Dakota asignado al magnífico Douglas DC3, que sigue volando hoy en día, gracias a su magnífico perfomance, a pesar de ser un avión de pistón y no de turbina.

Y todavía muchos recordamos nombres míticos de la Aviación comercial, como Clipper, Constellation, Caravelle, Tristar, Jumbo, DC10, etc.

El que la hagiografía franquista escribiera el nombre del modelo de avión DH89 Dragon Rapide, en itálicas y/o entrecomillado, además de demostrar ignorancia aeronáutica, así como de la lengua inglesa, hace sospechar que dichos “escribidores” pretendían contribuir al culto a la personalidad desarrollado en torno a Franco, llevando al subconsciente de sus lectores que su Caudillo voló sobre un dragón.

Hasta he llegado a ver escrita la palabra inglesa, españolizada con nuestra tilde, para que fuera leida como dragón.

Desde nuestro punto de vista canario, lo que debe interesarnos, es que el martes seis de julio de 1936, con dinero facilitado por JUAN MARCH ORDINAS, tres implicados en la trama civil del Alzamiento, JUAN-IGNACIO LUCA DE TENA, JUAN DE LA CIERVA CODORNIU y LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL, habían alquilado en Londres, el avión, biplano y bimotor, De Havilland modelo Dragón Rapide G-ACYR.

Wikipedia cuenta que el DH89 Dragon Rapide G-CAYR, había pertenecido al Príncipe de Gales.

En aquella gestión, desde Biarritz, el conspicuo tinerfeño ANDRÉS ARROYO Y GONZÁLEZ DE CHAVES, dice haber participado, cumpliendo instrucciones de JUAN MARCH ORDINAS.

Así lo ha dejado escrito este conspicuo tinerfeño, en la página 161 de su obra Actuaciones y notas de mi vida en relación a Dios y a la Patria, publicada en  Santa Cruz de Tenerife el año 1967.

Don Juan March Ordinas, en el año 1936 estaba, como yo, exilado en Biarritz; y a mediados de Junio, visitándome en mi domicilio, me dijo:

Luca de Tena ha venido a mi casa y me manifestó, en secreto, que para salvar a España está ya preparado el alzamiento del Ejército leal a la Patria: pero que se necesitan 2.000 libras esterlinas para arrendar un avión en Inglaterra, que salga para Tenerife, a fin de recoger al General Franco y trasladarlo a África para el levantamiento del Ejército de Marruecos.

Y así se efectuó seguidamente, poniendo yo el telegrama en Biarritz y enviando D. ]uan su carta al Banco para que el pago fuese cargado a su cuenta.

Observese que el conspicuo don Andrés dice que aquella actuación suya fue a mediados de junio.

Wikipedia ni siquiera alude a la eficaz actuación del conspicuo tinerfeño ANDRÉS DE ARROYO Y GONZÁLEZ DE CHAVES.

En cambio, da esta otra versión:

El día 4 el financiero Juan March, instalado en Biarritz, entregó un cheque en blanco al marqués de Luca de Tena, propietario del diario ABC, para financiar la operación, y éste encargó a Luis Bolín, corresponsal del ABC en Londres, el alquiler del avión.

El día 4 de julio de 1936, dice Wikipedia.

¿A quien creemos?

¿Al conspicuo tinerfeño?

¿A Wikipedia?

En cualquier caso, lo que si parece claro es que la sublevación militar que provocaría la fratricida Guerra Civil, que luego devendría en una dictadura de casi cuatro décadas en España, se estaba gestando bastante antes del trece de julio de 1936.

El alevoso asesinato de JOSÉ CALVO SOTELO, se produjo en la noche del lunes trece al martes catorce de julio de 1936.

Execrable asesinato, devenido del vesánico deseo despertado tras el crimen ejecutado, sobre las 22 horas del domingo 12 de julio, en la persona del Teniente de la Guardia de Asalto, JOSÉ DEL CASTILLO SÁENZ DE TEJADA, tiroteado por pistoleros de extrema derecha, carlistas (Ian Gibson) o falangistas (Paul Preston). Wikipedia dixit.

Con estos datos, todo el montaje historiográfico franquista posterior, atribuyendo el desencadenamiento de la guerra fratricida, al asesinato del protomártir JOSÉ CALVO SOTELO, cae por su propia base.

El avión, biplano y bimotor, cuyo alcance era de novecientos kilómetros, de Havilland 89 modelo Dragón Rapide G-ACYR, había despegado del aeródromo de Croydon, al sur de Londres, en la mañana del sábado 11 de julio de 1936, pilotado por el capitán CHARLES WILLIAM HENRY “CECIL” BEBB, llevando a bordo varios conspicuos pasajeros españoles, y tres turistas ingleses: el militar retirado HUGH POLLARD, su hija Diana y una amiga de ésta, Dorothy Watson.

En un vuelo con múltiples escalas, evitando los aeródromos peninsulares españoles, (Burdeos, Biarritz, Oporto, Lisboa, Casablanca, Cabo Juby), arribaría al aeródromo de Gando en Gran Canaria, el martes 14 de julio a las 14:40 horas.

En la misma noche del martes 14 de julio de 1936, HUGH POLLARD y las dos muchachas, se trasladan por la única vía posible, en barco, hasta Tenerife.

A las 7:30 de la mañana del viernes 15, HUGH POLLARD se presenta en la Clínica Costa, de Santa Cruz de Tenerife, contactando con el Teniente Coronel médico LUIS GABARDA SITJAR, ante el cual se identifica mediante la contraseña «Galicia saluda a Francia».

LUIS GABARDA SITJAR abandona su consulta, para irse rápidamente al edificio de la Comandancia Militar de las Islas Canarias, – edificio siempre conocido como de Capitanía General de Canarias -, entrevistándose con el Teniente Coronel FRANCISCO FRANCO SALGADO, el inseparable primo PACÓN, ayudante del general FRANCISCO Paulino Hermenegildo Teódulo FRANCO BAHAMONDE.

Así lo contaría años después, LUIS GABARDA SITJAR, cuando ya era general médico, inspector de Sanidad Militar.

La clínica Costa estaba ocupando el edificio que anteriormente había sido Hotel Battemberg, situado en el número 56 de la calle Viera y Clavijo, haciendo esquina, por debajo con la calle Jesús y Maria, y por arriba con la Rambla de Santa Cruz, nombre éste que el día 18 de diciembre de 2008, reemplazó al de Avenida del General Franco, impuesto el 5 de octubre de 1936.

Fecha ésta en la fue eliminado su nombre original, que era el de XI DE FEBRERO, con el que había sido bautizada en 1873.

Este edificio ya no existe. Fue derruido, y en su parcela hay un edificio residencial, moderno de color blanco y balcones redondeados.

 


FRANCO EN GRAN CANARIA DESDE EL 17 DE JULIO DE 1936

Ha quedado bien claro, que cuando ocurrieron los execrables asesinatos del Teniente de la Guardia de Asalto, JOSÉ DEL CASTILLO SÁENZ DE TEJADA y del diputado JOSÉ CALVO SOTELO, el avión De Havilland 89 Dragon Rapide G-ACYR, llevaba muchas horas en el aire volando hacia su destino en Gran Canaria, con el propósito de recoger al General FRANCO.

El objetivo final de este avión era, y fue, transportar al general Franco desde Canarias a Marruecos, para que pudiera ponerse al frente del potente Ejército de África.

En la mañana del jueves 16 de julio se había producido la «providencial» muerte del Comandante Militar de Las Palmas, General AMADO BALMES ALONSO, a quien, en más de un lugar, he visto referido como Gobernador Militar.

Conviene recalcar que el cargo del General de Brigada AMADO BALMES ALONSO, era el de Comandante Militar de la provincia de Las Palmas.

Como tal, estaba bajo las órdenes del Comandante Militar de las Islas Canarias, General de División FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE, a quien, asimismo, en más de una obra histórica, se le ha atribuido la dignidad de Capitán General de Canarias.

Dignidad que había sido eliminada por el Gobierno de la República en 1931, cinco años antes.

Lo relevante es que el General AMADO BALMES ALONSO había recibido un tiro en la barriga, en circunstancias no aclaradas fehacientemente.

Tiro en la barriga que en aquellos tiempos, sin antibióticos, y con los escasos medios médicos, solía finiquitar con la inevitable vida del herido, que moría con espantosos dolores.

El Comandante Militar de las Islas Canarias, cuya sede estaba en Tenerife, General de División FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE, solicita y obtiene permiso del Ministerio, para desplazarse a Gran Canaria, con el fin de presidir la ceremonia fúnebre del fallecido General AMADO BALMES ALONSO.

Embarca en el vapor correillo interinsular, en la medianoche de aquel mismo jueves 16 de julio, llevando a su esposa CARMEN POLO e hija CARMENCITA FRANCO POLO.

Le acompañan su inseparable primo FRANCISCO FRANCO SALGADO, PACÓN, y el Comandante Jurídico LORENZO MARTÍNEZ FUSET, además de una escolta personal compuesta por estos cuatro oficiales:

1.- Capitán de Infantería FRANCISCO ESPEJO AGUILERA.

2.- Capitán de Artillería JOSÉ GIL DE LEÓN ENTRAMBASAGUAS.

3.- Teniente de Infantería ÁLVARO MARTÍN BENCOMO.

4.- Teniente de Artillería MANUEL LOJENDIO CLAVIJO

También va en el  barco, encargado de la custodia de las dos mujeres, el guardia civil MANUEL MIRÓ MESTRES,

El correíllo arriba al Puerto de La Luz (Gran Canaria), a las 08:30 de la mañana del viernes 17.

Celebradas las honras fúnebres al cadáver del General de Brigada AMADO BALMES ALONSO, FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE y su familia, parece que hicieron turismo por la capital grancanaria.

Al mediodía de aquel viernes 17 de julio, es descubierto en MELILLA el plan de los rebeldes para el día siguiente.

Pero el Comandante General de Melilla, general MANUEL ROMERALES QUINTERO, al que se ha descrito como «el más gordo de los cuatrocientos generales españoles y uno de los más fáciles de engañar», no decidió arrestar a los oficiales sospechosos.

Esta falta de decisión la pagaría con su vida.

Sería arrestado ese mismo día por el Coronel LUIS SOLANS LEBEDÁN y el Teniente Coronel JUAN SEGUÍ.

Y al mes siguiente, el 26 de agosto de 1936, sería sentenciado a muerte por un consejo de guerra, acusado de «sedición y traición».

La justicia al revés: los rebeldes acusaban de sedición y traición, a los leales al gobierno constituido, legal y legítimo, de España.

Triunfante la Rebelión en Melilla, el Coronel LUIS SOLANS LEBEDÁN ordenó enviar un telegrama al General FRANCO.

El sábado 18 de julio por la tarde, el DH 89 Dragon Rapide despegó del aeródromo de Gando, llevando a bordo al General FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE.

Este se había afeitado el bigote e iba vestido de civil.

Vergonzante.

Dícese que portaba un pasaporte diplomático falsificado.

Tras aterrizar en Casablanca, donde le aguardaba LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL, el avión fue repostado y continuó hasta Tetuán.

FRANCO se vistió con su uniforme, desembarcó y se puso al frente del ejército español en Marruecos.

El falaz VICTOR ZURITA SOLER en su libraco del año 1937, titulado  «En Tenerife planeó Franco el movimiento nacionalista», se hace eco de un testimonio del piloto CHARLES WILLIAM HENRY “CECIL” BEBB, en el que éste dice

el general se quitó el uniforme, encerró sus efectos en una maleta y después de meter en ella también los papeles que llevaba sobre sí, la arrojó al mar.

 

Si damos veracidad al cuento publicado por el falaz VICTOR ZURITA SOLER, en su libraco del año 1937, donde dice que Franco arrojó al mar su uniforme junto con una maleta, cabe preguntarse, ¿de donde sacó Franco su uniforme en Marruecos?.

LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL fue comisionado «para comprar aviones y suministros para el ejercito español no marxista», despegando inmediatamente en el DH89 Dragon Rapide G-CAYR.

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LO QUE CUENTA LA WIKIPEDIA

En Wikipedia he encontrado un relato titulado

El Dragon Rapide en la historia de España,

que más bien parece un cuento, por la cantidad de inexactitudes que se han deslizado en el mismo.

Se me ha ocurrido subrayar lo que me ha parecido más sobresaliente por su dudosa o baja fiabilidad.

Pero está tan plagado de errores que al final he renunciado continuar el subrayado.

Aunque con tanto subrayado, me parece que ha quedado, casi, como una criba de Eratóstenes.

 

 

EL DRAGON RAPIDE EN LA HISTORIA DE ESPAÑA

En febrero de 1936, inmediatamente después de conocerse los resultados que daban la victoria al Frente PopularFranco, coordinadamente con José María Gil-Robles (líder de la CEDA y ministro de la Guerra del anterior gobierno), presionó al gobierno provisional para que suspendiera las garantías constitucionales y decretara la ley marcial y, así, dejar sin efecto los resultados de las elecciones. Al día siguiente, aprovechando que el Consejo de Ministros había otorgado a su presidente, Manuel Portela, la potestad de decretar la ley marcial cuando lo creyera oportuno, pasando por encima de su autoridad y como jefe del Estado Mayor Militar, Franco envió a todas las regiones militares un comunicado en que se instaba a decretar el estado de Guerra. Zaragoza, Valencia, Alicante y Oviedo decretaron el Estado de Guerra, pero la intentona fracasó principalmente al no sumarse la Guardia Civil.2

Superados estos incidentes, Manuel Azaña es nombrado Presidente del Gobierno. Conocedor de la existencia del complot, aunque no conociera los detalles ni exactamente sus participantes, alejó de los centros de poder a aquellos generales que consideraba más proclives al pronunciamiento. Franco, perdiendo la jefatura del Estado Mayor, fue enviado como comandante general a las Islas Canarias.3 Franco lo consideró como un destierro.

Antes de salir para Canarias, Franco asiste a una reunión a la que, entre otros, también asisten los generales Mola y Goded, en la que se decide preparar un golpe de Estado capitaneado por el general Sanjurjo (entonces desterrado en Portugal). Franco, sin rechazar la conspiración, no se compromete. Desde Canarias recibe puntualmente información mostrándose siempre indeciso y cauteloso.

A finales de junio los preparativos del pronunciamiento estaban prácticamente ultimados, únicamente faltaba cerrar el acuerdo con los carlistas y asegurar la participación de Franco. Juan Yagüe y Francisco Herrera (amigo personal de Gil-Robles) recibieron el encargo de convencerle para que se sumase, y a finales de junio Franco de debió llegar a algún compromiso, porque el 1 de julio Herrera llegó a Pamplona para que Mola diese el visto bueno al plan según el cual se alquilaría un avión para que trasladase a Franco desde Canarias a Marruecos.

El día 4 el financiero Juan March, instalado en Biarritz, entregó un cheque en blanco al marqués de Luca de Tena, propietario del diario ABC, para financiar la operación, y éste encargó a Luis Bolín, corresponsal del ABCen Londres, el alquiler del avión. Con el asesoramiento de Juan de la Cierva contrata un bimotor de Havilland D.H.89 Dragon Rapide con piloto, el capitán Bebb. El avión había pertenecido al duque de Gales y se encontraba en el aeropuerto de Croydon. En principio se pensó en un hidroavión, pero no encontrándose ninguno disponible la elección recayó en un avión modelo Dragon Rapide.

Para no despertar sospechas sobre el viaje, llevaba como pasajeros a un mayor inglés en la reserva, a su hija y a una amiga, a los que ofrecieron viajar gratis como turistas a Tenerife; se perdieron a la altura de los Picos de Europa y tuvieron que regresar a Biarritz para repostar gasolina, continuaron volando hasta Lisboa y posteriormente hasta las Islas Canarias, al aeropuerto de Gando en la isla de Gran Canaria, tras una escala en Casablanca, los turistas continuaron hasta Tenerife donde tenían que dar el extraño mensaje “Galicia saluda a Francia” a un médico.

El 12 de julio, el avión ya se encuentra en Casablanca en espera de concretarse el día del pronunciamiento. Ese mismo día Franco envió un comunicado cifrado a Mola en el que planteó su retirada alegando “geografía poco extensa”, lo que significaba que no se unía al plan por considerar que no se contaba con suficientes apoyos. Cuando le llegó el mensaje a Mola, montó en cólera y furioso tiró el papel al suelo. El general Sanjurjo sentenciaría: «Con Franquito o sin Franquito» el alzamiento va adelante.4 5 Finalmente, el día 14, después del asesinato de José Calvo Sotelo y la reacción que esta muerte causó en la derecha y en sectores del Ejército, Mola recibe otro mensaje de Franco que le transmite su decisión de unirse a la conspiración.

Con el Dragon Rapide ya en Gran Canaria (llegó al aeropuerto de Gando a las 14.40 horas del día 14), Franco deberá trasladarse allí desde su residencia de Tenerife sin levantar sospechas. A dos días de la fecha del levantamiento, el 16 de julio, el comandante militar de Gran Canaria, el general Amado Balmes, muere de un disparo en el estómago.6 Su muerte permite que Franco se traslade a Las Palmas de Gran Canaria, capital de la isla de Gran Canaria, sin levantar sospechas con la excusa de asistir a su entierro. También permite que el general Orgaz, que siempre estuvo implicado en la conspiración, sea el encargado de llevar a cabo el levantamiento en las Islas Canarias.

El 17 por la mañana Franco ya está en Las Palmas de Gran Canaria con su mujer y su hija, donde asisten al entierro del general Balmes. Esa misma tarde se produce el levantamiento en África. Rumores de que los conspiradores iban a ser detenidos hace que se adelanten un día a la fecha fijada. Franco es despertado a las 4 de la madrugada del 18 de julio para comunicarle que se han sublevado con éxito las guarniciones de Ceuta, Melilla y Tetuán. Esa mañana, Franco embarca a su mujer y a su hija en un trasatlántico con destino a Francia, y él, a las dos de la tarde, sube al Dragon Rapide que le llevará a Marruecos. Con gran perspicacia había recorrido los casi 20 km que separan la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria hasta el entonces aeródromo de Gando en barco, evitando que en carretera fuera interceptado por la Guardia de Asalto.

Franco va vestido de paisano y, en algún momento del viaje, se afeita el bigote. Gil-Robles más tarde dejaría escrito que Franco, por miedo a que interceptasen el avión, llevaba una carta dirigida al presidente del gobierno, en la que expresaba su apoyo a la República y su intención de viajar a Madrid para defenderla.7 hacen escala en Agadir a las 17.00. A las 18.55 sale de Agadir con destino a Casablanca, donde aterriza a las 21.00 horas. En esta segunda escala, innecesaria desde el punto de vista técnico, recogen a Bolín, el corresponsal del ABC, impidiendo que se llegue a Tetuán, el destino del viaje, en el mismo día. El aeródromo de Tetuán carecía de balizamiento, lo que impedía los aterrizajes nocturnos.8

En Casablanca tomaron habitaciones en un hotel. Desde allí, Franco telefoneó a Tetuán para cerciorarse de que el levantamiento había tenido éxito. Yagüe se lo confirma.9 Bolín le enseña los titulares del periódico marroquí La Depeche Marrocaine: “El general Franco, llamado por el Gobierno para sofocar la rebelión, se encuentra en pleno viaje de Canarias a Madrid“.10 A las cuatro de la mañana, ya del día 19, se despiden del hotel y a las cinco, el Dragon Rapide despega de Casablanca con destino a Tetuán. Según testimonio del piloto Cecil W. H. Beeb:

Mientras volábamos sobre las aguas del Atlántico, el general se quitó el uniforme, encerró sus efectos en una maleta y después de meter en ella también los papeles que llevaba sobre sí, la arrojó al mar. Inmediatamente le vi ponerse un jaique y un albornoz y enrollarse a la cabeza un turbante. Se le hubiera creído un verdadero árabe salido de los zocos de Marrakech.9

Minutos antes de las siete de la mañana estaban sobrevolando el aeródromo de Tetuán. Antes de aterrizar, Franco o Bolín (según versiones) dio instrucciones al piloto: “Dé una vuelta a la pista lo más bajo posible. Si le digo ¡Arriba! retome el vuelo sin vacilar”. después de dar varias vueltas, Franco reconoció a uno de los coroneles sublevados y dijo al piloto: “¡Ahí está el rubito! ¡Aterricemos!”. Al tomar tierra es recibido con júbilo por los oficiales sublevados, entre ellos Yagüe, que le besa y le abraza. Franco se despide del piloto: “Algún día sabrá usted lo que ha hecho. Hoy no tengo palabras para expresarle mi gratitud”.11

La historiografía franquista ha calificado este viaje de histórico. El Dragon Rapide estaba en el Aeropuerto de Gando en espera para partir. Franco se enteró de que en Marruecos se habían sublevado el día 18 a las 4 de la madrugada y llega a Tetuán el día 19 a las 7 también de la madrugada. “La primera pregunta que surge ante el vuelo de Gran Canaria-Tetuán del Dragon Rapide es si podría haberse hecho sin escalas. Así lo aseguran bastantes historiadores”.12

 

  1. El avión de Franco surca el cielo de Madrid. elmundo.es. 7 de septiembre de 2007.http://www.elmundo.es/elmundo/2009/09/07/madrid/1252288376.html
  2. Preston 1994, p. 152
  3. Bachoud 2000, p. 127
  4. Preston 1994, pp. 174-175
  5. ¿Para qué…? De Alfonso XIII a Juan III , Juan Antonio Ansaldo. En Reig Tapia 1996, p. 69.
  6. La historiografía franquista describe el hecho como un accidente que se produjo cuando Balmes manipulaba un arma. Otras versiones lo sitúan al lado de la República, por lo que se sospecha que pudiera haber sido asesinado. Preston 1994, pp. 178-179. También opina lo mismo el historiador Ángel Viñas (http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Creo/Franco/ordeno/asesinato/empezar/guerra/elpepusocdmg/20110522elpdmgrep_9/Tes)
  7. Gil-Robles, No fue posible, p. 782. En Preston 1994, p. 181.
  8. Fernández 1983, p. 69.
  9. to:a b Reig Tapia, p. 75
  10. Se aseguró posteriormente que el general había salido de Canarias con una carta dirigida al gobierno en la que le comunicaba su decisión de luchar a favor de la República. Fernández 1983, p. 70.
  11. Fernández 1983, p. 70.
  12. La primera escala de Agadir, según Carlos Fernández, era necesaria dada la autonomía de avión y la segunda se habría justificado por la necesidad de recoger al corresponsal del ABC. Fernández 1983, p. 69.

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¡Asi, y peor, se ha escrito la HISTORIA ¡

Sobre la declaración en Canarias, de un efímero estado de guerra, en febrero de 1936, hay dos referencias en este blog.

 

https://pedromedinasanabria.wordpress.com/2011/04/24/declarando-estado-de-guerra-en-febrero-de-1936/

https://pedromedinasanabria.wordpress.com/2011/04/25/levantando-estado-de-guerra-en-febrero-de-1936/

 

EL YERNO DE DOLLA


Acompañando al general ÁNGEL DOLLA LAHOZ, vino su yerno, teniente de Infantería, NARCISO ARIZA GARCÍA, oficial a las órdenes del Comandante militar.

La Orden destinando al yerno del general DOLLA junto a él, es del 6 de septiembre de 1936, apareciendo publicada en el número 19 del Boletín Oficial de la Junta de Defensa Nacional de España, en Burgos, el día 10 de septiembre, firmada por el Coronel del Cuerpo de Estado Mayor, Federico Montaner Canet, dice así:

La Junta de Defensa Nacional ha tenido a bien disponer que el Teniente de Infantería, alumno de la Escuela Superior de Guerra, D. Narciso Ariza García, pase a prestar sus servicios a las órdenes del Excmo. Sr. General, Comandante Militar de Canarias, D. Angel Dolla Lahoz.

Por la Junta de Defensa Nacional, Federico Montaner.

 

El 17 de agosto de 1936, había salido a la calle el número 1 de PATRIA, en cuya portada puede leerse que su Redacción, administración y talleres están en la Plaza del Patriotismo 1, domicilio de la Tipografía Margarit, especificando que su precio al mes era de 1 peseta, y el de cada ejemplar, 15 céntimos, pago anticipado.

Su portada está encabezada a todo lo ancho de la misma, en grandes caracteres tipográficos por el texto ¡Arriba España!

Debajo de este vibrante lema figura una gran fotografía, uniformado como general de brigada de Francisco Franco.

El pie de esta fotografía dice:

El general Franco, caudillo del movimiento salvador

Un orgullo noble y legítimo de españoles y tinerfeños, experimentamos al honrar esta pagina con el retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Franco Bahamonde, caudillo del movimiento salvador y perpetuamente en nuestros corazones, Comandante Militar de Canarias. Enorgullece a Tenerife haber albergado a un patriota de tan recio temple como el general Franco, y este orgullo se refleja en el fervor y en la admiración con que pronunciamos su nombre.

 

Esta portada queda completada por dos columnas de texto.

El de la izquierda es el editorial que lleva por título Plétora de sangre.

Y la columna de la derecha es una crónica firmada por Santiago Ibero, titulada

Motivos: Ya tenemos Bandera.

 

El número 2 de PATRIA salió a la calle a la semana siguiente, el 24 de agosto de 1936, subtitulado como PERIÓDICO SEMANAL AL SERVICIO DE LA PATRIA, presentando en su portada una fotografía de JOSÉ CALVO SOTELO bajo el titular, a toda página,

¡España sobre todo!

Resulta obvia la similitud con el grito nazi alemán

«Deustchland über alles»

«Alemania sobre todos»

 

El número 3 del periódico semanal PATRIA es de fecha 31 de de agosto de 1936, que presenta en su portada una fotografía de JOSÉ ANTONIO PRIMO DE RIVERA bajo el titular, a toda página, ¡Alzate, España!, publica en su cuarta y última página, esta noticia:

FRANCO ILUSTRE HIJO ADOPTIVO DE TENERIFE

 

Cumpliendo acuerdo de la Corporación Insular, el presidente del Cabildo, señor García Pallasar, ha dirigido al Excmo. Sr. General D. Francisco Franco, el siguiente telegrama:

«La relevante personalidad de vuecencia y el orgullo que para Tenerife representa el haberle albergado en su suelo cuando en vuestra alma se engendraba el alto sentimiento de lucha por lograr la independencia del solar hispano y su reconquista del yugo soviético, han proporcionado a este Cabildo Insular la grata satisfacción, el deber y el honor de nombrar a vuecencia ilustre hijo adoptivo de Tenerife. Al comunicarlo a vuecencia, cumpliendo acuerdo Corporación, le saluda respetuosamente, presidente Cabildo, García Pallasar.»

 

Sabemos que NARCISO ARIZA GARCÍA, yerno del general DOLLA, era toledano, por la carta publicada en el número 7 de PATRIA, PERIÓDICO SEMANAL AL SERVICIO DE LA PATRIA, de fecha 28 de septiembre de 1936, bajo una impresionante foto de Toledo a todo lo ancho, con el titular

 

HOMENAJE A LOS HÉROES DEL ALCÁZAR DE TOLEDO

 

Señor director de «PATRIA»

Muy señor mío: Ante la heroica resistencia de los cadetes de nuestra gloriosa Infantería, secundados por los beneméritos Guardias civiles y los paisanos de Falange Española de Toledo, los españoles no debemos dejar un momento más, sin hacerles objeto preferente de nuestra admiración patriótica, y por eso, yo el más modesto oficial de Infantería, y también hijo de Toledo, me atrevo a dirigirme a V. para que en ese periódico se de a conocer esta iniciativa. Si fue de Tenerife de donde partió Franco para ponerse al frente del movimiento salvador, que sea también Tenerife de donde salga el mensaje de admiración al Alcázar de Toledo, la Numancia de la nueva España, y que llegue a sus heroicos defensores, el deseo de España de que para mantener constantemente grabado en su corazón el acto de valor que realizan, sea proclamado provisionalmente Himno Español el que hasta ahora es el de la Academia de Infantería.

Que el pueblo tinerfeño haga a la Junta de Defensa Nacional por mediación del General Franco, tal petición que lance el primer aviso, para que Castilla y Aragón, Extremadura y Andalucía, Navarra y Vasconia, Asturias y Galicia, apoyen como espero esta iniciativa y muy pronto oigamos todos los patriotas, que en el mundo entero por las notas marciales de su Himno, hecho Nacional, se rinde público homenaje de admiración a los cadetes de Infantería, a Toledo y al Alcázar, que no solo supo templar las llamas de los que en ella vivimos para transformarnos en oficiales, que hoy son los que al frente de esos Legionarios y Regulares caminan siempre victoriosos a salvar a sus nuevos compañeros, sino que era tanta su grandeza, que desbordó su espiritualidad al exterior de sus muros, inundando de patriotismo a los toledanos, que hoy luchan como los cadetes en defensa de su Cuna Inmortal.

Por si tiene a honor publicarlo, le adjunto la letra del Himno de la Academia de Infantería, para conocimiento del noble pueblo tinerfeño.

Altamente agradecido, queda de V. su affmo. s.s.q.e.s.m.

NARCISO ARIZA

EN TORNO AL AVIÓN DH89 DRAGON RAPIDE G-CAYR


La hagiografía franquista se ha referido al avión que transportó al General FRANCISO FRANCO BAHAMONDE, desde Gando (Gran Canaria) hasta Marruecos, como Dragon Rapide.

Así, con las letras en itálica, haciendo parecer que éste era el nombre del avión.

Muchos historiadores, considerados serios, han continuado conservando tal formato, llegando en algunos casos a escribir tal nombre entrecomillado, como “Dragon Rapide”.

Peor si cabe es haber leído, escrito por un eminente catedrático que tal avión era de dos motores, de radio de acción mediano.

Parecería entenderse que al describirlo así pretendía ponerlo al nivel de una avioneta.

De hecho en algún libro se ha mencionado aquel avión como avioneta.

Todo esto constituye un error histórico notable, que denota gran desconocimiento de la historia aeronáutica.

El fabricante británico de aviones De Havilland había construido un avión que técnicamente fue designado como DH84 Dragon.

Posteriormente mejoró este modelo, al que denominó DH89 Dragon Rapide.

Ambas denominaciones fueron utilizadas como reclamos comerciales, dentro de esa técnica ya antigua, que conocemos con el término inglés de “marketing”.

El DH89 Dragon Rapide es considerado una versión mejorada del DH84 Dragon, ya que le habían sido añadidos avances tecnológicos, que mejoraron sus capacidades y potencialidades.

Eso que suele llamarse mejorada ”perfomance”.

He aquí algunas de sus características:

 

Velocidad máxima 290 Km/h 157 knots
Velocidad de crucero 244 Km/h 132 knots
Alcance 900 Km 578 miles
Techo 600 m 19500 feet

 

Se trataba de un avión bastante avanzado para su época, versátil, que servía para el transporte de personas y cosas, y estaba en el mercado desde 1934.

A este respecto, viene bien una referencia al avión Dragon encontrada en el folio 35 del Libro 27 de Actas Municipales, correspondiente a la sesión plenaria de 26 de junio de 1935, donde se puede leer este texto manuscrito:

Se dió cuenta de un despacho telegráfico de los Diputados Sres. [Andrés] Orozco [Batista] y [Rubens] Marichal [López], en el que dán cuenta que el Director General de Aeronáutica, ha dispuesto que se haga el servicio de enlace con Tenerife con un trimotor marca “Dragon”, desde la primera quincena de Julio próximo.

S.E. acordó quedar enterado con agrado.

 

Como ocurre con toda clase de artefactos diseñados para uso civil, también se le buscó utilización con fines militares.

La aviación republicana española dispuso de aviones DH89 Dragon Rapide.

Debe quedar bien claro que la denominación comercial Dragon Rapide no es el nombre particular de un avión, sino de un modelo de avión.

No es el nombre de un avión único, asignado a un usuario.

Por tanto, no procede escribirlo con letras itálicas o entrecomilladas, como si fuera un nombre propio de un avión concreto.

La misma casa De Havilland, construiría un exitoso avión de combate, DH98, con estructura de madera, al cual se denominó Mosquito.

Ejemplos de denominaciones comerciales de modelos de aviones, hay muchísimos.

Así, podemos recordar los Hurricane, Spitfire, Stuka, todos nombres bélicos famosos, como el Dakota asignado al magnífico Douglas DC3, que sigue volando hoy en día, gracias a su magnífico perfomance, a pesar de ser un avión de pistón y no de turbina.

Y todavía muchos recordamos nombres míticos de la Aviación comercial, como Clipper, Constellation, Caravelle, Tristar, Jumbo, DC10, etc.

El que la hagiografía franquista escribiera el nombre del modelo de avión DH89 Dragon Rapide, en itálicas y/o entrecomillado, además de demostrar ignorancia aeronáutica, así como de la lengua inglesa, hace sospechar que dichos “escribidores” pretendían contribuir al culto a la personalidad desarrollado en torno a Franco, llevando al subconsciente de sus lectores que su Caudillo voló sobre un dragón.

Hasta he llegado a ver escrita la palabra inglesa, españolizada con nuestra tilde, para que fuera leída como dragón.

Desde nuestro punto de vista canario, lo que debe interesarnos, es que el martes seis de julio de 1936, con dinero facilitado por JUAN MARCH ORDINAS, tres implicados en la trama civil del Alzamiento, JUAN-IGNACIO LUCA DE TENA, JUAN DE LA CIERVA CODORNIU y LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL, habían alquilado en Londres, el avión, biplano y bimotor, De Havilland modelo Dragón Rapide matriculado como G-ACYR. Golf Alfa Charlie Yanky Romeo.

Wikipedia cuenta que el DH89 Dragon Rapide G-CAYR, había pertenecido al Príncipe de Gales.

Pero me he topado con tantas inexactitudes y deformaciones en Wikipedia, que no me merece crédito tal aserto.

Si parece ser cierto que el británico Príncipe de Gales dispuso de un DH89 Dragon Rapide.

Retornado al hilo del relato de la consecución del avión para venir a buscar al General Franco, en aquella gestión, desde Biarritz, el conspicuo tinerfeño ANDRÉS ARROYO Y GONZÁLEZ DE CHAVES, ha contado que participó, cumpliendo instrucciones de JUAN MARCH ORDINAS.

Así lo ha dejado escrito este conspicuo tinerfeño, en la página 161 de su obra Actuaciones y notas de mi vida en relación a Dios y a la Patria, publicada en  Santa Cruz de Tenerife el año 1967.

Don Juan March Ordinas, en el año 1936 estaba, como yo, exilado en Biarritz; y a mediados de Junio, visitándome en mi domicilio, me dijo:

Luca de Tena ha venido a mi casa y me manifestó, en secreto, que para salvar a España está ya preparado el alzamiento del Ejército leal a la Patria: pero que se necesitan 2.000 libras esterlinas para arrendar un avión en Inglaterra, que salga para Tenerife, a fin de recoger al General Franco y trasladarlo a África para el levantamiento del Ejército de Marruecos.

Y así se efectuó seguidamente, poniendo yo el telegrama en Biarritz y enviando D. ]uan su carta al Banco para que el pago fuese cargado a su cuenta.

Obsérvese que el conspicuo don Andrés dice que aquella actuación suya fue a mediados de junio.

Wikipedia ni siquiera alude a la eficaz actuación del conspicuo tinerfeño ANDRÉS DE ARROYO Y GONZÁLEZ DE CHAVES.

En cambio, da esta otra versión:

El día 4 el financiero Juan March, instalado en Biarritz, entregó un cheque en blanco al marqués de Luca de Tena, propietario del diario ABC, para financiar la operación, y éste encargó a Luis Bolín, corresponsal del ABC en Londres, el alquiler del avión.

El día 4 de julio de 1936, dice Wikipedia.

¿A quién creemos?

¿Al conspicuo tinerfeño?

¿A Wikipedia?

En cualquier caso, lo que sí parece claro es que la sublevación militar que provocaría la fratricida Guerra Civil, que luego devendría en una dictadura de cuatro décadas en España, se estaba gestando bastante antes del trece de julio de 1936.

El alevoso asesinato de JOSÉ CALVO SOTELO, se produjo en la noche del lunes trece al martes catorce de julio de 1936.

Execrado asesinato, devenido del vesánico deseo despertado tras el crimen ejecutado, sobre las 22 horas del domingo 12 de julio, en la persona del Teniente de la Guardia de Asalto, JOSÉ DEL CASTILLO SÁENZ DE TEJADA, tiroteado por pistoleros de extrema derecha, carlistas (Ian Gibson) o falangistas (Paul Preston). Wikipedia dixit.

Con estos datos, todo el montaje historiográfico franquista posterior, atribuyendo el desencadenamiento de la guerra fratricida, al asesinato del protomártir JOSÉ CALVO SOTELO, cae por su propia base.

El avión, biplano y bimotor, cuyo alcance era de novecientos kilómetros, De Havilland 89 modelo Dragón Rapide G-ACYR, había despegado del aeródromo de Croydon, al sur de Londres, en la mañana del sábado 11 de julio de 1936, pilotado por el capitán CHARLES WILLIAM HENRY “CECIL” BEBB, llevando a bordo varios conspicuos pasajeros españoles, y tres turistas ingleses: el militar retirado HUGH POLLARD, su hija Diana y una amiga de ésta, Dorothy Watson.

En un vuelo con múltiples escalas, evitando los aeródromos peninsulares españoles, (Burdeos, Biarritz, Oporto, Lisboa, Casablanca, Cabo Juby), arribaría al aeródromo de Gando en Gran Canaria, el martes 14 de julio a las 14:40 horas.

En la misma noche del martes 14 de julio de 1936, HUGH POLLARD y las dos muchachas, se trasladan por la única vía posible, en barco, hasta Tenerife.

A las 7:30 de la mañana del viernes 15, HUGH POLLARD se presenta en la Clínica Costa, de Santa Cruz de Tenerife, contactando con el Teniente Coronel médico LUIS GABARDA SITJAR, ante el cual se identifica mediante la contraseña «Galicia saluda a Francia».

LUIS GABARDA SITJAR abandona su consulta, para irse rápidamente al edificio de la Comandancia Militar de las Islas Canarias, – edificio siempre conocido como de Capitanía General de Canarias -, entrevistándose con el Teniente Coronel FRANCISCO FRANCO SALGADO, el inseparable primo PACÓN, ayudante del general FRANCISCO Paulino Hermenegildo Teódulo FRANCO BAHAMONDE.

Así lo contaría años después, LUIS GABARDA SITJAR, cuando ya era general médico, inspector de Sanidad Militar.

La clínica Costa estaba ocupando el edificio que anteriormente había sido Hotel Battemberg, situado en el número 56 de la calle Viera y Clavijo, haciendo esquina, por debajo con la calle Jesús y Maria, y por arriba con la Rambla de Santa Cruz. Nombre éste que el día 18 de diciembre de 2008, reemplazó al de Avenida del General Franco, impuesto el 5 de octubre de 1936.

Fecha ésta en la fue eliminado su nombre original, que era el de XI DE FEBRERO, con el que había sido bautizada en 1873.

Este edificio ya no existe. Fue derruido, y en su parcela hay un edificio residencial, moderno de color blanco y balcones redondeados.

 


FRANCO EN GRAN CANARIA DESDE EL 17 DE JULIO DE 1936

Creo que ha quedado bien claro, que cuando ocurrieron los execrables asesinatos del Teniente de la Guardia de Asalto, JOSÉ DEL CASTILLO SÁENZ DE TEJADA y del diputado JOSÉ CALVO SOTELO, el avión De Havilland 89 Dragon Rapide G-ACYR, llevaba muchas horas en el aire volando hacia su destino en Gran Canaria, con el propósito de recoger al General Franco.

El objetivo final de este avión era, y fue, transportar al general Franco desde Canarias a Marruecos, para que pudiera ponerse al frente del potente Ejército de África.

En la mañana del jueves 16 de julio se había producido la «providencial» muerte del Comandante Militar de Las Palmas, General AMADO BALMES ALONSO, a quien, en más de un lugar, he visto referido como Gobernador Militar.

Conviene recalcar que el cargo del General de Brigada AMADO BALMES ALONSO, era el de Comandante Militar de la provincia de Las Palmas.

Como tal, estaba bajo las órdenes del Comandante Militar de las Islas Canarias, General de División FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE, a quien, asimismo, en más de una obra histórica, se le ha atribuido la dignidad de Capitán General de Canarias. Dignidad que había sido eliminada por el Gobierno de la República en 1931, cinco años antes. Limitando además el grado máximo alcanzable al de General de División, si bien consintió que los tenientes generales que ya lo eran conservaran este grado. Como así sucedió en el caso del Teniente General RODRÍGUEZ CASADEMUNT, quien había sido el último capitán general de Canarias.

FRANCISCO FRANCO nunca fue Capitán General de Canarias, porque tal cargo no existía en 1936.

Y tampoco fue COMANDANTE GENERAL DE CANARIAS, como en más de una pretenciosa obra se ha hecho constar.

Sin embargo, tal título de COMANDANTE GENERAL DE CANARIAS, aparece en el Manifiesto dirigido a los ¡ESPAÑOLES¡

Manifiesto que algún conspicuo historiador ha datado en Tetuán el 17 de julio de 1936, ignorando que FRANCISCO FRANCO estaba en Gran Canaria en tal fecha.

Alocución a los ¡ESPAÑOLES¡ que otros conspicuos historiadores han denominado MANIFIESTO DE LAS PALMAS.

Mientras GACETA DE TENERIFE lo ha publicado en la portada de su número 8583, editado el domingo 19 de julio de 1936, haciendo constar que su texto acaba signado por el COMANDANTE GENERAL DE CANARIAS, EN SANTA CRUZ DE TENERIFE A LAS 5 Y CUARTO HORAS DEL DIA 18 DE JULIO DE 1936

¿Con qué nos quedamos?

¿Tetuán, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife?

Con todo, lo relevante es que el General AMADO BALMES ALONSO había recibido un tiro en la barriga, en circunstancias no aclaradas fehacientemente.

Tiro en la barriga que en aquellos tiempos, sin antibióticos, y con los escasos medios médicos, solía finiquitar con la inevitable vida del herido, que moría con espantosos dolores.

Esta inesperada muerte, sirve al Comandante Militar de las Islas Canarias, cuya sede estaba en Tenerife, General de División FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE, para solicitar y obtener permiso del Ministerio, que le permita desplazarse a Gran Canaria, con el fin de presidir la ceremonia fúnebre del fallecido General AMADO BALMES ALONSO.

Embarca en el vapor correíllo interinsular, en la medianoche de ese mismo jueves 16, llevando a su esposa CARMEN POLO e hija CARMENCITA FRANCO POLO.

Le acompañan su inseparable primo FRANCISCO FRANCO SALGADO, PACÓN, y el Comandante Jurídico LORENZO MARTÍNEZ FUSET, además de una escolta personal compuesta por estos cuatro oficiales:

1.- Capitán de Infantería FRANCISCO ESPEJO AGUILERA.

2.- Capitán de Artillería JOSÉ GIL DE LEÓN ENTRAMBASAGUAS.

3.- Teniente de Infantería ÁLVARO MARTÍN BENCOMO.

4.- Teniente de Artillería MANUEL LOJENDIO CLAVIJO

También va, encargado de la custodia de las dos mujeres, el guardia civil MANUEL MIRÓ MESTRES,.

El correíllo arriba al Puerto de La Luz (Gran Canaria), a las 08:30 de la mañana del viernes 17.

Celebradas las honras fúnebres al cadáver del General de Brigada AMADO BALMES ALONSO, FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE y su familia, parece que hicieron turismo por la capital grancanaria.

Al mediodía de aquel viernes 17 de julio, es descubierto en MELILLA el plan de los rebeldes para el día siguiente.

Pero el Comandante General de Melilla, general MANUEL ROMERALES QUINTERO, al que se ha descrito como «el más gordo de los cuatrocientos generales españoles y uno de los más fáciles de engañar», no decidió arrestar a los oficiales sospechosos.

Esta falta de decisión la pagaría con su vida.

Sería arrestado ese mismo día por el Coronel LUIS SOLANS LEBEDÁN y el Teniente Coronel JUAN SEGUÍ.

Y al mes siguiente, el 26 de agosto de 1936, sería sentenciado a muerte por un consejo de guerra, acusado de «sedición y traición».

La justicia al revés: los rebeldes acusaban de sedición y traición, a los leales al gobierno constituido, legal y legítimo, de España.

Triunfante la Rebelión en Melilla, el Coronel LUIS SOLANS LEBEDÁN ordenó enviar un telegrama al General FRANCO.

El sábado 18 de julio por la tarde, el DH 89 Dragon Rapide, que estaba aguardando en el aeródromo de Gando, desde el día 14, por el General FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE, despega rumbo a África, llevando a bordo a su conspicuo personaje.

FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE se había afeitado el bigote e iba vestido de civil.

Dícese que portaba un pasaporte diplomático falsificado.

Tras aterrizar en Casablanca, donde le aguardaba LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL, el avión fue repostado y continuó hasta Tetuán.

FRANCO se vistió con su uniforme, desembarcó y se puso al frente del ejército español en Marruecos.

El falaz VICTOR ZURITA SOLER en su libraco del año 1937, titulado  «En Tenerife planeó Franco el movimiento nacionalista», se hace ecode un testimonio del pilotoCHARLES WILLIAM HENRY “CECIL” BEBB, en el que éste dice

el general se quitó el uniforme, encerró sus efectos en una maleta y después de meter en ella también los papeles que llevaba sobre sí, la arrojó al mar.

 

Si damos veracidad al cuento publicado por el falaz VICTOR ZURITA SOLER, en su libraco del año 1937, cabe preguntarse ¿de dónde sacó Franco su uniforme?,

¿Del fondo del mar, matarile?

LUIS-ANTONIO BOLÍN BIDWELL fue comisionado «para comprar aviones y suministros para el ejército español no marxista», despegando inmediatamente en el DH89 Dragon Rapide G-CAYR.

Hay que entender que aquel ejército español no marxista, era la fracción sublevada contra el Gobierno Republicano de España.

Gobierno Republicano de España que no brillaba precisamente por el número de marxistas que lo componían.

Sin mencionar que el Presidente de la Republica era MANUEL AZAÑA DÍAZ, de quien podrían predicarse muchos calificativos, pero no el de marxista.

Mientras, dicho gobierno, timorato y desinformado, trataba de hacerse con la situación, aquel sublevado Ejército español no marxista, inmediatamente comenzó a recibir apoyo de los gobiernos nazis y fascistas de Alemania e Italia.

 

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LO QUE CUENTA LA WIKIPEDIA

En Wikipedia he encontrado un relato titulado

El Dragon Rapide en la historia de España,

que más bien parece un cuento, por la cantidad de inexactitudes que se han deslizado en el mismo.

Se me ha ocurrido subrayar lo que me ha parecido más sobresaliente por su dudosa o baja fiabilidad.

Pero está tan plagado de errores que al final he renunciado continuar el subrayado.

Aunque con tanto subrayado, me parece que ha quedado, casi, como una criba de Eratóstenes.

 

El Dragon Rapide en la historia de España

En febrero de 1936, inmediatamente después de conocerse los resultados que daban la victoria al Frente Popular, Franco, coordinadamente con José María Gil-Robles (líder de la CEDA y ministro de la Guerra del anterior gobierno), presionó al gobierno provisional para que suspendiera las garantías constitucionales y decretara la ley marcial y, así, dejar sin efecto los resultados de las elecciones. Al día siguiente, aprovechando que el Consejo de Ministros había otorgado a su presidente, Manuel Portela, la potestad de decretar la ley marcial cuando lo creyera oportuno, pasando por encima de su autoridad y como jefe del Estado Mayor Militar, Franco envió a todas las regiones militares un comunicado en que se instaba a decretar el estado de Guerra. Zaragoza, Valencia, Alicante y Oviedo decretaron el Estado de Guerra, pero la intentona fracasó principalmente al no sumarse la Guardia Civil.2

Superados estos incidentes, Manuel Azaña es nombrado Presidente del Gobierno. Conocedor de la existencia del complot, aunque no conociera los detalles ni exactamente sus participantes, alejó de los centros de poder a aquellos generales que consideraba más proclives al pronunciamiento. Franco, perdiendo la jefatura del Estado Mayor, fue enviado como comandante general a las Islas Canarias.3 Franco lo consideró como un destierro.

Antes de salir para Canarias, Franco asiste a una reunión a la que, entre otros, también asisten los generales Mola y Goded, en la que se decide preparar un golpe de Estado capitaneado por el general Sanjurjo (entonces desterrado en Portugal). Franco, sin rechazar la conspiración, no se compromete. Desde Canarias recibe puntualmente información mostrándose siempre indeciso y cauteloso.

A finales de junio los preparativos del pronunciamiento estaban prácticamente ultimados, únicamente faltaba cerrar el acuerdo con los carlistas y asegurar la participación de Franco. Juan Yagüe y Francisco Herrera (amigo personal de Gil-Robles) recibieron el encargo de convencerle para que se sumase, y a finales de junio Franco de debió llegar a algún compromiso, porque el 1 de julio Herrera llegó a Pamplona para que Mola diese el visto bueno al plan según el cual se alquilaría un avión para que trasladase a Franco desde Canarias a Marruecos.

El día 4 el financiero Juan March, instalado en Biarritz, entregó un cheque en blanco al marqués de Luca de Tena, propietario del diario ABC, para financiar la operación, y éste encargó a Luis Bolín, corresponsal del ABC en Londres, el alquiler del avión. Con el asesoramiento de Juan de la Cierva contrata un bimotor de Havilland D.H.89 Dragon Rapide con piloto, el capitán Bebb. El avión había pertenecido al duque de Gales y se encontraba en el aeropuerto de Croydon. En principio se pensó en un hidroavión, pero no encontrándose ninguno disponible la elección recayó en un avión modelo Dragon Rapide.

Para no despertar sospechas sobre el viaje, llevaba como pasajeros a un mayor inglés en la reserva, a su hija y a una amiga, a los que ofrecieron viajar gratis como turistas a Tenerife; se perdieron a la altura de los Picos de Europa y tuvieron que regresar a Biarritz para repostar gasolina, continuaron volando hasta Lisboa y posteriormente hasta las Islas Canarias, al aeropuerto de Gando en la isla de Gran Canaria, tras una escala en Casablanca, los turistas continuaron hasta Tenerife donde tenían que dar el extraño mensaje “Galicia saluda a Francia” a un médico.

El 12 de julio, el avión ya se encuentra en Casablanca en espera de concretarse el día del pronunciamiento. Ese mismo día Franco envió un comunicado cifrado a Mola en el que planteó su retirada alegando “geografía poco extensa”, lo que significaba que no se unía al plan por considerar que no se contaba con suficientes apoyos. Cuando le llegó el mensaje a Mola, montó en cólera y furioso tiró el papel al suelo. El general Sanjurjo sentenciaría: «Con Franquito o sin Franquito» el alzamiento va adelante.4 5 Finalmente, el día 14, después del asesinato de José Calvo Sotelo y la reacción que esta muerte causó en la derecha y en sectores del Ejército, Mola recibe otro mensaje de Franco que le transmite su decisión de unirse a la conspiración.

Con el Dragon Rapide ya en Gran Canaria (llegó al aeropuerto de Gando a las 14.40 horas del día 14), Franco deberá trasladarse allí desde su residencia de Tenerife sin levantar sospechas. A dos días de la fecha del levantamiento, el 16 de julio, el comandante militar de Gran Canaria, el general Amado Balmes, muere de un disparo en el estómago.6 Su muerte permite que Franco se traslade a Las Palmas de Gran Canaria, capital de la isla de Gran Canaria, sin levantar sospechas con la excusa de asistir a su entierro. También permite que el general Orgaz, que siempre estuvo implicado en la conspiración, sea el encargado de llevar a cabo el levantamiento en las Islas Canarias.

El 17 por la mañana Franco ya está en Las Palmas de Gran Canaria con su mujer y su hija, donde asisten al entierro del general Balmes. Esa misma tarde se produce el levantamiento en África. Rumores de que los conspiradores iban a ser detenidos hace que se adelanten un día a la fecha fijada. Franco es despertado a las 4 de la madrugada del 18 de julio para comunicarle que se han sublevado con éxito las guarniciones de Ceuta, Melilla y Tetuán. Esa mañana, Franco embarca a su mujer y a su hija en un trasatlántico con destino a Francia, y él, a las dos de la tarde, sube al Dragon Rapide que le llevará a Marruecos. Con gran perspicacia había recorrido los casi 20 km que separan la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria hasta el entonces aeródromo de Gando en barco, evitando que en carretera fuera interceptado por la Guardia de Asalto.

Franco va vestido de paisano y, en algún momento del viaje, se afeita el bigote. Gil-Robles más tarde dejaría escrito que Franco, por miedo a que interceptasen el avión, llevaba una carta dirigida al presidente del gobierno, en la que expresaba su apoyo a la República y su intención de viajar a Madrid para defenderla.7 hacen escala en Agadir a las 17.00. A las 18.55 sale de Agadir con destino a Casablanca, donde aterriza a las 21.00 horas. En esta segunda escala, innecesaria desde el punto de vista técnico, recogen a Bolín, el corresponsal del ABC, impidiendo que se llegue a Tetuán, el destino del viaje, en el mismo día. El aeródromo de Tetuán carecía de balizamiento, lo que impedía los aterrizajes nocturnos.8

En Casablanca tomaron habitaciones en un hotel. Desde allí, Franco telefoneó a Tetuán para cerciorarse de que el levantamiento había tenido éxito. Yagüe se lo confirma.9 Bolín le enseña los titulares del periódico marroquí La Depeche Marrocaine: “El general Franco, llamado por el Gobierno para sofocar la rebelión, se encuentra en pleno viaje de Canarias a Madrid“.10 A las cuatro de la mañana, ya del día 19, se despiden del hotel y a las cinco, el Dragon Rapide despega de Casablanca con destino a Tetuán. Según testimonio del piloto Cecil W. H. Beeb:

Mientras volábamos sobre las aguas del Atlántico, el general se quitó el uniforme, encerró sus efectos en una maleta y después de meter en ella también los papeles que llevaba sobre sí, la arrojó al mar. Inmediatamente le vi ponerse un jaique y un albornoz y enrollarse a la cabeza un turbante. Se le hubiera creído un verdadero árabe salido de los zocos de Marrakech.9

Minutos antes de las siete de la mañana estaban sobrevolando el aeródromo de Tetuán. Antes de aterrizar, Franco o Bolín (según versiones) dio instrucciones al piloto: “Dé una vuelta a la pista lo más bajo posible. Si le digo ¡Arriba! retome el vuelo sin vacilar”. después de dar varias vueltas, Franco reconoció a uno de los coroneles sublevados y dijo al piloto: “¡Ahí está el rubito! ¡Aterricemos!”. Al tomar tierra es recibido con júbilo por los oficiales sublevados, entre ellos Yagüe, que le besa y le abraza. Franco se despide del piloto: “Algún día sabrá usted lo que ha hecho. Hoy no tengo palabras para expresarle mi gratitud”.11

La historiografía franquista ha calificado este viaje de histórico. El Dragon Rapide estaba en el Aeropuerto de Gando en espera para partir. Franco se enteró de que en Marruecos se habían sublevado el día 18 a las 4 de la madrugada y llega a Tetuán el día 19 a las 7 también de la madrugada. “La primera pregunta que surge ante el vuelo de Gran Canaria-Tetuán del Dragon Rapide es si podría haberse hecho sin escalas. Así lo aseguran bastantes historiadores”.12

 

  1.  El avión de Franco surca el cielo de Madrid. elmundo.es. 7 de septiembre de 2007.http://www.elmundo.es/elmundo/2009/09/07/madrid/1252288376.html
  2.  Preston 1994, p. 152
  3.  Bachoud 2000, p. 127
  4.  Preston 1994, pp. 174-175
  5.  ¿Para qué…? De Alfonso XIII a Juan III , Juan Antonio Ansaldo. En Reig Tapia 1996, p. 69.
  6.  La historiografía franquista describe el hecho como un accidente que se produjo cuando Balmes manipulaba un arma. Otras versiones lo sitúan al lado de la República, por lo que se sospecha que pudiera haber sido asesinado. Preston 1994, pp. 178-179. También opina lo mismo el historiador Ángel Viñas (http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Creo/Franco/ordeno/asesinato/empezar/guerra/elpepusocdmg/20110522elpdmgrep_9/Tes)
  7.  Gil-Robles, No fue posible, p. 782. En Preston 1994, p. 181.
  8.  Fernández 1983, p. 69.
  9. ↑  to:a b Reig Tapia, p. 75
  10.  Se aseguró posteriormente que el general había salido de Canarias con una carta dirigida al gobierno en la que le comunicaba su decisión de luchar a favor de la República. Fernández 1983, p. 70.
  11.  Fernández 1983, p. 70.
  12.  La primera escala de Agadir, según Carlos Fernández, era necesaria dada la autonomía de avión y la segunda se habría justificado por la necesidad de recoger al corresponsal del ABC. Fernández 1983, p. 69.

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Sobre la declaración en Canarias, de un efímero estado de guerra, en febrero de 1936, hay dos referencias en este blog.

https://pedromedinasanabria.wordpress.com/2011/04/24/declarando-estado-de-guerra-en-febrero-de-1936/

https://pedromedinasanabria.wordpress.com/2011/04/25/levantando-estado-de-guerra-en-febrero-de-1936/

 

FRANCISCO FRANCO HIJO ADOPTIVO DE TENERIFE


El 17 de agosto de 1936, sale a la calle el número 1 de PATRIA, en cuya portada puede leerse que su Redacción, administración y talleres están en la Plaza del Patriotismo 1, domicilio de la Tipografía Margarit, especificando que su precio al mes era de 1 peseta, y el de cada ejemplar, 15 céntimos, pago anticipado.

Su portada está encabezada a todo lo ancho de la misma, en grandes caracteres tipográficos por el texto ¡Arriba España!

Debajo de este vibrante lema figura una gran fotografía, uniformado como general de brigada de Francisco Franco.

El pie de esta fotografía dice:

El general Franco, caudillo del movimiento salvador

Un orgullo noble y legítimo de españoles y tinerfeños, experimentamos al honrar esta pagina con el retrato del Excmo. Sr. D. Francisco Franco Bahamonde, caudillo del movimiento salvador y perpetuamente en nuestros corazones, Comandante Militar de Canarias. Enorgullece a Tenerife haber albergado a un patriota de tan recio temple como el general Franco, y este orgullo se refleja en el fervor y en la admiración con que pronunciamos su nombre.

Esta portada queda completada pon dos columnas de texto.

El de la izquierda es el editorial que lleva por título Plétora de sangre.

Y la columna de la derecha es una crónica firmada por Santiago Ibero, titulada Motivos: Ya tenemos Bandera.

La página 2, contiene un poema titulado Por la Patria, firmado por Margarit Carmona, debajo del cual aparecen dos columnas conteniendo unos Fragmentos de José Calvo Sotelo. Las tres columnas restantes están ocupadas por una exposición titulada Falange Española de las J.O.N.S Nacional sindicalismo.

La página 3 contiene, a dos columnas, la alocución del general Orgaz bajo el título La Bandera Nacional, y a tres columnas las Palabras del Comandante Militar de Tenerife, don Teódulo González Pera en el Radio Club.

La cuarta y última página publica estos tres artículos:

¡Juventud: siempre acción; por la Patria y para la Patria! firmado por José Manuel Guimerá.

¡Nuestra vieja Bandera! con la firma de  Antonio Marti

Pro Patria suscrito por Felipe P. Ravina.

El número 2 salió a la calle a la semana siguiente, el 24 de agosto de 1936, subtitulado como PERIÓDICO SEMANAL AL SERVICIO DE LA PATRIA, presentando en su portada una fotografía de José Calvo Sotelo bajo el titular, a toda página, ¡España sobre todo!

El número 3 del periódico semanal PATRIA es de fecha 31 de de agosto de 1936, que presenta en su portada una fotografía de José Antonio Primo de Rivera bajo el titular, a toda página, ¡Alzate, España!, publica en su cuarta y última página, esta noticia:

El general Franco, hijo adoptivo de Tenerife

Cumpliendo acuerdo de la Corporación Instar, el presidente del Cabildo, señor García Pallasar, ha dirigido al Excmo. Sr, General D. Francisco Franco, el siguiente telegrama:

«La relevante personalidad de vuecencia y el orgullo que para Tenerife representa el haberle albergado en su suelo cuando en vuestra alma se engendraba el alto sentimiento de lucha por lograr la independencia del solar hispano y su reconquista del yugo soviético, han proporcionado a este Cabildo Insular la grata satisfacción, el deber y el honor de nombrar a vuecencia ilustre hijo adoptivo de Tenerife. Al comunicarlo vuecencia, cumpliendo acuerdo Corporación, le saluda respetuosamente, presidente Cabildo, García Pallasar.»

Pocos días después de la adopción de este acuerdo capitular, el Coronel JOAQUÍN GARCÍA PALLASAR, cesaría como Presidente del Cabildo Tinerfeño, partiendo hacia la Península, con el fin de incorporarse a su destino como Jefe del Artillería del Ejército Nacional, en puesto de superior categoría.

 

LA SEGUNDA REPÚBLICA ESPAÑOLA FUE INVIABLE


INVIABILIDAD ECONÓMICA

Los errores económicos de la Dictadura encabezada por el general MIGUEL PRIMO DE RIVERA Y ORBANEJA lastraron la economía del quinquenio republicano.

Dictadura proclamada con la connivencia y anuencia del Rey ALFONSO XIII, quien de este modo se tornó en rey felón, al violar la Constitución.

Aunque el Banco de España atesoraba una importante reserva, la Segunda República heredó una colosal deuda pública, generada con las obras públicas, y una crisis de la peseta, que JOSÉ CALVO SOTELO no había sabido resolver.

Esta crisis de la moneda española se había producido así:

A finales de 1925 la Dictadura había prometido incorporar la peseta al patrón oro.

La moneda española se estaba cotizando al 80 % de su valor en oro.

Los especuladores atesoraron pesetas para hacer el gran negocio de venderlas al 100 %, cuando se produjera la incorporación.

Como transcurrió el tiempo sin que esta medida se hiciera efectiva, los especuladores empezaron a desprenderse de las pesetas atesoradas cuando ésta se cotizaba al 94%, obteniendo aún un pingüe beneficio. (Habían comprado a 80 y vendían a 94).

El valor de la peseta se desplomó.

El ministro JOSÉ CALVO SOTELO intentó contrarrestar el desplome, comprando pesetas por valor de 500 millones mediante los fondos de intervención, pero no consiguió detener la caída, perdiendo además alrededor de la mitad de los fondos utilizados.

Cuando la Dictadura estaba ya dando estertores de agonía, hacia 1929 se produjo una fuga de capitales que hundió todavía más a la peseta.

Hundimiento que proseguiría imparable, hasta el punto de que en 1931, la Segunda República la recibiría al 50 % de su valor de 1925.

Situación económica que resultaría agravada en 1931, por otros hechos adicionales.

LA MARCHA DEL REY ALFONSO XIII

 

El Rey Alfonso XIII, al percatarse de que no podía contar con el Ejército ni la Guardia Civil, para sofocar el levantamiento popular republicano, abandona España, sin abdicar, habiendo transferido previamente 85 MILLONES DE DÓLARES al exterior.

¡Pobre Rey!

(Cinco años después, diez de estos millones serían donados a los alzados en julio de 1936).

Después de proclamada, la Segunda República Española se enfrenta a una situación económica con estas características:

1.- La Banca Morgan cancela un préstamo de 60 millones de dólares que había concedido a la Monarquía.

2.- Del 1º de abril al 30 de junio de 1931, los capitalistas retiraron de los bancos el 13 % de los depósitos totales, que fueron evadidos al exterior.

Con lo cual, la cotización internacional de la peseta, ya muy deteriorada, bajó un 20 % más

3.- Los empresarios y terratenientes cortaron toda inversión.

EL CARDENAL SEGURA

El Cardenal Primado de España, PEDRO SEGURA SÁEZ, había sido desterrado, por sus diatribas antirrepublicanas.

Desde el sur de Francia, envió instrucciones a sus sacerdotes para que mediante testaferros, vendieran bienes eclesiásticos y evadieran el dinero de España.

Al Cardenal Segura se atribuye esta frase:

«Que la ira de Dios caiga sobre España si la República persevera»»

 

INVIABILIDAD POLITICA

 

Visto con la perspectiva histórica de hoy, 82 años después del frustrado intento de libertad que significó la proclamación de la Segunda República Española, reconociendo la justicia de la exigencia de Responsabilidades a que fueron sometidos los colaboradores de la Dictadura de Primo de Rivera, hay que decir que constituyó un error estratégico.

El historiador británico PAUL PRESTON afirma:

Las conspiraciones de los monárquicos para una restauración comenzaron el día siguiente del 14 de abril.

El nuevo régimen republicano debía enfrentarse con todos los poderes fácticos al mismo tiempo.

EL EJÉRCITO

 

Una estadística de 1931, proporciona estas cifras:

El Ejército Español tenía en activo 163 generales y 21.996 oficiales, mientras que la tropa era de 115.930 soldados.

Esto es, había un general por cada 711 soldados y un oficial por cada 9.

El Ejército Español en Marruecos había reducido el número de efectivos procedentes de la recluta obligatoria, pero a cambio, había incrementado las unidades de tropas mercenarias, básicamente Legionarios y Regulares Indígenas, bajo el mando de oficiales ambiciosos, brutalizados, de mentalidad militarista despreciativa del poder político, y por ende intervencionistas, dispuestos a dar el salto a la Península para desalojar a los políticos del gobierno.

Así, en Marruecos, había un ejército mayoritariamente mercenario, – el autodenominado Ejército de África, no de España – que había ganado en destreza y eficacia.

Durante la etapa republicana de gobierno derechista, en 1934, varias de estas unidades mercenarias, de legionarios y regulares, fueron traídas en barco al norte de la Península, para reprimir la denominada Revolución de Asturias, actuando con gran crueldad y fiereza, sin hacer distinción entre combatientes y personal civil inerme, menospreciando las leyes de la guerra y el ordenamiento jurídico existente en la Segunda República.

Doce siglos después de haberse iniciado la Reconquista, los moros volvieron a Asturias.

Algunos historiadores consideran que la actuación en Asturias, de las tropas del Ejército de África, fue un ensayo general sangriento, de lo que sobrevendría el 17 de julio de 1936, fecha en la que comenzó el Alzamiento en Melilla, alzamiento que daría lugar a la terrible Guerra Civil Española, una guerra de exterminio, cuyas secuelas perduraron en forma de Dictadura unipersonal casi cuarenta años.

La estancia en el ejército colonial africano imprimió un carácter especial a sus mandos, que serían conocidos como africanistas.

Precisamente, el de más rápida carrera entre ellos, el General FRANCISCO PAULINO HERMENEGILDO TEÓDULO FRANCO BAHAMONDE SALGADO PARDO, describió muy bien este fenómeno, en estas líneas que dejó escritas:

«Mis años de África viven en mi con indecible fuerza. […] Sin África, yo apenas puedo explicarme a mí mismo, ni me explico cumplidamente a mis compañeros de armas»

Estas palabras hay que ponerlas en conexión con el texto del mismo General Franco, contenido en el famoso telegrama enviado desde Gran Canaria a las 6:10 horas del día 18 de julio de 1936:

«Gloria al heroico ejército de África. España sobre todo. Recibid el saludo entusiasta estas guarniciones que se unen a vosotros y demás compañero Península en estos momentos históricos. Fe ciega en el triunfo. Viva España con honor»

En el texto de este telegrama siempre me han impactado dos detalles, que no me parecen baladíes:

1.- El saludo es al ejército de África, no de España.

2.- La frase «España sobre todo».

Esta frase me resulta sobrecogedora, por su enorme paralelismo con la exclamación nazi alemana «Deutschland über alles» (= Alemania sobre todos), remedada en tiempos relativamente recientes – ¿subconscientemente? – por Coalición Canaria, con su lema electoral «Canarias por encima de todos».

Todo lo cual no debe ser desligado de lo contado por el falaz periodista VÍCTOR ZURITA SOLER en su libro «En Tenerife planeó Franco el Movimiento Nacionalista», publicado en 1937, donde ha quedado escrito que Franco dejó redactado en Tenerife su Manifiesto, el cual acaba con este párrafo final:

«sabremos salvar cuanto sea compatible con la paz interior de España y su anhelada grandeza, haciendo reales en nuestra Patria, por primera vez, y por este orden de trilogía FRATERNIDAD, LIBERTAD E IGUALDAD.

Españoles: ¡¡¡VIVA ESPAÑA!!!

¡¡¡VIVA EL HONRADO PUEBLO ESPAÑOL!!!

Comandante General de Canarias

Santa Cruz de Tenerife, a las cinco y cuarto horas del día 18 de julio de 1936 »

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Con la perspectiva histórica actual, resulta estremecedora la invocación a los tres conceptos Libertad, Igualdad y Fraternidad, aunque citados en orden trabucado, por el General, devenido posteriormente en Generalísimo y Caudillo de España por la gracia de Dios.

El Dictador que no mostró respeto alguno por estos Derechos Humanos a lo largo de su dilatada vida.

El Dictador que no mostró respeto alguno por estos Derechos Humanos a lo largo de su dilatada vida, compartía el pensamiento del General EMILIO MOLA VIDAL, quien dejó escrito este mensaje:

echar al carajo toda esa monserga de derechos del hombre, humanitarismo y filantropía”.

El General FRANCISCO FRANCO BAHAMONDE había sepultado en el olvido, estas palabras suyas, pronunciadas el 17 de diciembre de 1931:

«Recibiendo en sagrado depósito las armas de la Nación y las vidas de los ciudadanos, sería criminal en todos los tiempos y en todas las situaciones que los que vestimos el uniforme militar pudiéramos esgrimirlas contra la Nación o contra el Estado que nos las otorga»

Así constan en sus declaraciones ante la Comisión de Responsabilidades, que en tal fecha, estaba realizando la investigación para someter a juicio a los implicados en las ejecuciones de los sublevados en Jaca de 1930, según asevera PAUL PRESTON en la página 114 de su libro «Franco», citando a su vez la obra de LUÍS SUÁREZ FERNÁNDEZ sobre Franco.

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Y tampoco, podemos olvidar lo pronunciado por JOSÉ CALVO SOTELO, el 16 de junio de 1936, en el que sería su último discurso en las Cortes Republicanas.

Tras manifestar su opción por el fascismo como forma política para organizar la sociedad española, estas son algunas de sus palabras, tal como han quedado reflejadas en el Diario de dicha Sesión.

[…] no creo que exista actualmente en el Ejército español […] un solo militar dispuesto a sublevarse en favor de la monarquía y en contra de la República. Si lo hubiera sería un loco y un imbécil, […] aunque considero que también sería loco el militar que al frente de su destino no estuviera dispuesto a sublevarse en favor de España y en contra de la anarquía, si ésta se produjera.

Con portentosa habilidad dialéctica, JOSÉ CALVO SOTELO, tilda de loco al general que estuviera dispuesto a sublevarse, y acto seguido, aplica el mismo calificativo al que no se subleve.

Una clara invitación a la rebelión militar.

Por lo que sucedió a continuación, parecería que la imprecación del Cardenal Segura fue escuchada:

La ira de Dios cayó sobre España.

Y se produciría la gran paradoja histórica.

Cuatro siglos después, los descendientes musulmanes de aquellos expulsados por los Reyes Católicos, cuya herencia sería tan invocada por los «nacionales», invadieron la Península Ibérica para matar españoles.

La Segunda República Española no tuvo la más mínima posibilidad de ser viable.

No la dejaron.

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Este artículo fue escrito en el septuagésimo quinto (75º) aniversario de la proclamación de la Segunda República Española, habiendo sido publicado en

                 http://personales.ya.com/pedroms/memoria.html

Como esta página web ha devenido obsoleta, me ha parecido conveniente rescatarlo y traerlo a este blog.

DE DOS DISCURSOS DE JOSÉ CALVO SOTELO EN 1936


 

Abril de 1936

 

En las elecciones de 1936, JOSÉ CALVO SOTELO vuelve a ser elegido Diputado, actuando como Jefe del Bloque Nacional, focalizando en su persona la inquina de la izquierda por sus ataques al sistema democrático.

De fácil pluma, buen escritor autor de varios libros, y gran orador, algo grandilocuente y amigo de la frase sonora y lapidaria, dejó registradas piezas oratorias en las que dijo estas frases:

Ya sabemos lo que sería una España roja. La familia deshecha, la propiedad suprimida, la libertad anulada del todo, el triunfo de las turbas, la violencia, todo lo que queráis; la muerte de una infinidad de españoles […]

Pero una España rota no se reharía nunca. Se puede rehacer la fortuna perdida. Se puede recobrar la Corona y volver a su sitio, como acabamos de ver en Grecia.

Estas palabras fueron pronunciadas en Abril de 1936.

La mención a Grecia estaba muy bien traída, porque, en el año anterior, había sido derrocada la primera República griega (1924-35), al restaurarse la monarquía en la persona del rey CONSTANTINO de Grecia, de la casa alemana de los Schleswig-Holstein, a quien sucedería su hermano PABLO, padre de la actual Reina Sofía de España.

 

16 de junio de 1936

 

El 16 de junio de 1936, JOSÉ CALVO SOTELO pronunció su último discurso en las Cortes, en el que declaró públicamente su opción por el fascismo como forma política para organizar la sociedad española.

Fue un discurso flamígero, prolijo y extenso, con más de ocho mil palabras, según resulta del recuento realizado en la transcripción del texto del Diario de Sesiones de las Cortes. Anque para ser exactos habría que descontar las palabras de las interrupciones e intervenciones del Presidente de la Cámara de Diputados.

Lo que sigue son unos párrafos sobresalientes, extractados del Diario de dicha Sesión.

Frente a ese Estado estéril, yo levanto el concepto del Estado integrador, que administre la justicia económica y que pueda decir con plena autoridad: no más huelgas, no más lock-outs, no más intereses usurarios, no más fórmulas financieras de capitalismo abusivo, no más salarios de hambre, no más salarios políticos no ganados con un rendimiento afortunado, no más libertad anárquica, no más destrucción criminal contra la producción, que la producción nacional está por encima de todas las clases, de todos los partidos y de todos los intereses. (Aplausos.) A este Estado le llaman muchos Estado fascista; pues si ese es el Estado fascista, yo, que participo de la idea de ese Estado, yo, que creo en él, me declaro fascista.

(Rumores y exclamaciones.

UN DIPUTADO: «¡Vaya una novedad!».)

[…] todas las fórmulas de convivencia social y política pueden reducirse a dos: orden consentido y orden impuesto. El régimen de orden consentido se funda en la libertad; el régimen de orden impuesto se funda en la autoridad. España está viviendo un régimen de desorden, de desorden no consentido ni arriba ni abajo, sino impuesto desde abajo a arriba. Por consiguiente, el régimen español, […] es un régimen que no se funda ni en la libertad ni en la autoridad. No se funda en la autoridad, aun cuando se diga que su sostén principal es la democracia […]

España padece el fetichismo de la turbamulta, que no es el pueblo, sino que es la contrafigura caricaturesca del pueblo. Son muchos los que con énfasis salen por ahí gritando: «¡Somos los más!» Grito de tribu -pienso yo -; porque el de la civilización sólo daría derecho al énfasis cuando se pudiera gritar: «¡Somos los mejores!», y los mejores casi siempre son los menos. La turbamulta impera en la vida española […]

¿Qué es la turbamulta? La minoría vestida de mayoría. La ley de la democracia es la ley del número absoluto, de la mayoría absoluta, sea equivalente a la ley de la razón o de la justicia, porque, como decía Anatole France, «una tontería, no por repetida por miles de voces deja de ser tontería». Pero la ley de la turbamulta es la ley de la minoría disfrazada con el ademán soez y vociferante, y eso es lo que está imperando ahora en España; toda la vida española en estas últimas semanas es un pugilato constante entre la horda y el individuo, entre la cantidad y la calidad, entre la apetencia material y los resortes espirituales, entre la avalancha brutal del número y el impulso selecto de la personificación jerárquica, sea cual fuere la virtud, la herencia, la propiedad, el trabajo, el mando; lo que fuere; la horda contra el individuo.

[…]

Vaya por delante un concepto en mi arraigado: el de la convicción de que España necesita un Ejército fuerte, […] porque de un buen Ejército, de tener buena aviación y buenos barcos de guerra depende, aunque muchos materialistas cegados no lo entiendan así, incluso cosa tan vital y prosaica como la exportación de nuestros aceites y de nuestras naranjas.

Cuando se habla por ahí del peligro de militares monarquizantes, yo sonrío un poco, porque no creo – y no me negareis una cierta autoridad moral para formular este aserto- que exista actualmente en el Ejército español cualesquiera que sean las ideas políticas individuales que la Constitución respeta, un solo militar dispuesto a sublevarse a favor de la Monarquía y en contra de la República. Si lo hubiera, sería un loco o un imbécil, lo digo con toda claridad (Rumores.); aunque considero que también sería loco el militar que, al frente de su destino, no estuviera dispuesto a sublevarse a favor de España y en contra de la anarquía, si esta se produjera.

(Grandes protestas y contraprotestas.)

Con portentosa habilidad dialéctica, JOSÉ CALVO SOTELO, tilda de loco o imbécil al general que estuviera dispuesto a sublevarse.

Y acto seguido, aplica los mismos calificativos al que no se subleve.

Una clara invitación a la rebelión militar, que hace intervenir al Presidente de la Cámara.

PRESIDENTE.- No haga Su Señoría invitaciones que fuera de aquí pueden ser mal traducidas.

SR. CALVO SOTELO.- La traducción es libre, señor presidente; la intención es sana y patriótica, y de eso es de lo único que yo respondo.